重件码头钢悬臂桥机轨道梁结构选型与有限元分析.pdfVIP

道路桥梁|ROADANDBRIDGE

重件码头钢悬臂桥机轨道梁结构选型与有限元

分析

StructuralTypeSelectionandFiniteElementAnalysisofTrackBeamforHeavyCargoWharfSteelCantileverBridge

张威

湖北省交通规划设计院股份有限公司

摘要：针对某墩式重件码头桥机轨道梁采用钢悬臂梁结构时因桥机荷载

大而引起悬臂结构强度要求高、刚度要求大和挠度控制难等一系列问题，

结合桥梁技术，提出了新颖的钢架式悬臂梁结构并通过有限元分析验证其

可靠性，结果表明钢架式悬臂梁结构综合了斜拉杆式和桁架梁式结构的优

点，解决了桥机轨道梁钢结构轻量化问题的同时加大了悬臂梁有效长度，

提高了轨道梁的承载能力和横向约束，降低了施工难度，在码头和桥梁技

术融合上具有借鉴意义。

关键词：重件码头；钢架式悬臂梁；钢结构轻量化；桥梁技术

Abstract:Inviewofaseriesofproblems,suchashighstrengthrequirement,high

stiffnessrequirementanddifficultdeflectioncontrolofthecantileverstructure

causedbythesteelcantileverbeamstructureusedintherailbeamofapier-type

heavy-dutyquaybridgecrane,combinedwithbridgetechnology,anovelsteel

frametypecantileverbeamstructureisputforward.Itcombinestheadvantagesof

cable-stayedandtrussbeam,effectivelyincreasesthelengthofthecantileverbeam,

realizesthelightweightofthebridgecranerailbeamsteelstructure,improvesthe

bearingcapacityandlateralrestraintofthetrackbeam,reducestheconstruction

difficulty,andthroughthefiniteelementanalysis,thereliabilityofthesteel-framed

boomstructureisverified,whichcanbeusedforreferenceinthefusionofwharf

andbridgetechnology.

Keywords:Heavycargowharf;