环镜保护专项方案.docVIP

新建铁路

蒙西至华中地域铁路煤运通道工程

环境保护方案

编制：

审核：

同意：

中国建筑股份

蒙华铁路MHTJ-12标项目经理部一工区

二〇一五年十月

目录

TOC\o1-1\h\u31545一、编制依据 1

28753二、工程及工程所在地域特征 1

24128三、编制目标 2

15995四、编制标准 2

10921五、环境保护目标 3

24244六、环境保护组织机构、管理体系及职责 3

15168七、环境保护管理制度 6

21570八、环境污染防治及应对方法 8

29501九、文物保护 13

新建铁路蒙西至华中地域铁路煤运通道工程MHTJ-12管段

环境保护方案

一、编制依据

1、《中国环境保护法》；

2、《建设项目环境保护验收管理措施》；

3、《中国建筑法》；

4、《建设项目环境保护实施条例》；

5、新建铁路蒙西至华中地域铁路煤运通道工程施工设计图文件；

6、新建铁路蒙西至华中地域铁路煤运通道工程项目管理要求；

7、新建铁路蒙西至华中地域铁路煤运通道工程MHTJ-12实施性施工组织设计。

二、工程及工程所在地域特征

新建蒙西至华中地域铁路煤运通道土建工程MHTJ-12管段起讫里程为DK563+515～DK580+504.49，正线长度16.989公里。跨万荣县、临猗县两个县（区）级行政区域。

1、地形地貌

本管段地貌单元为峨眉台地。峨眉台地为黄土台塬，台地顶部地形平缓完整，塬周围向塬侵蚀现象显著，冲沟发育深切，地形起伏很大，地面高程404.1～648m。

2、工程地质

本管段位置关键分布于峨眉台地,地形平坦开阔，峨眉台地关键为砂质新黄土，含有湿陷性。

不良地质及特殊地质：峨眉台地顶部平缓，冲沟深切现象显著，沟中常见黄土坍毁现象。顶部冲沟边缘有黄土陷穴分布，对路基工程危害较大。峨眉台地风积及冲积新、老黄土普遍含有湿陷性。

3.水文地质

本管段依据设计资料，勘测深度未见地下水，路基范围未见地表水。依据现场调查，地下水埋藏较深，通常为150-200m。环境作用等级L1～L2、Y1～Y3、H1、T2。

4.气象特征

万荣、临猗整年受季风活动影响，属暖温带大陆性季风气候。冬季受西伯利亚干冷气流控制，盛行西北季风，气候特点为严寒、干燥；夏季受太平洋暖湿气流控制，盛行东南季风，气候特点是高温、多雨，降雨集中且多暴雨和雷阵雨。年均气温13.3℃，冬季为每十二个月12月～第二年2月，最大冻结深度0.55m，雨季为每十二个月7～9月，月最大降雨量为287.3mm。

三、编制目标

针对项目所在地自然环境、生态环境特点，严格实施相关环境保护、政策和法规，落实设计文件要求及施工投标承诺环境保护方法，对工程所在地生态环境实施主动性保护，实现工程建设和生态环境完美融合。

四、编制标准

1、环境保护坚持保护优先，预防为主、综合治理、公众参与、突出关键、全方面推进、损害担责标准。

2、保护蒙华铁路MHTJ-12标建设及周围环境，预防工程项目建设期间施工造成污染、损害公众健康。

3、节省和利用资源，保护和改善环境、促进保护蒙华铁路建设和环境保护相协调。

五、环境保护目标

实现环境保护、水保设施和主体工程“同时设计、同时施工、同时交付使用”，预防文物破坏、环境污染和水土流失事件发生。

六、环境保护组织机构、管理体系及职责

1、组织机构：工区成立以项目经理为组长，工区经理为副组长，各职能部门为组员环境保护领导小组，建立健全环境保护管理体系，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、经济上确保施工满足当地环境保护要求。

环境保护领导小组：

组长：卢志江（项目实施经理）

副组长：王宗文（工区经理）

组员：雷宝强（环水保部）、李英锐（计划财务部）、董博峰（工程管理部）、方建民（物质设备部）、张羽（质量总监）、姜华（安全总监）。

环境保护管理体系框图（见下图-1）

环境保护管理体系图

参与环境保护工作检验、奖惩兑现物资设备部安全部、质量部落实安全质量体系环境保护要求施工组织设计要符合环境保护要求

参与环境保护工作检验、奖惩兑现

物资设备部

安全部、质量部

落实安全质量体系环境保护要求

施工组织设计要符合环境保护要求

落实物资供给过程环境保护要求

预防不符合环境保护要求物资进库

参与环境保护工作检验、奖惩兑现

参与环境保护规章制定

现场环境保护控制

实现环境保护