船舶岸电受电系统操作技术规程.docx

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《船舶岸电受电系统操作技术规程》发展研究报告

EnglishTitle:DevelopmentResearchReportonTechnicalCodeofPracticeforShipShorePowerReceivingSystemOperation

摘要：

随着全球航运业绿色低碳转型的加速，船舶岸电技术作为减少船舶靠港期间大气污染物和温室气体排放的关键手段，其应用规模与范围正迅速扩大。然而，在技术推广与实践过程中，由于缺乏统一、规范的操作指导，船舶岸电受电系统的安全运行面临挑战，操作不当可能引发电气事故，威胁船舶运营安全、港口设施稳定及人员生命安全。为此，制定《船舶岸电受电系统操作技术规程》行业标准显得尤为迫切。本报告旨在系统阐述该规程的立项背景、核心目的、适用范围及主要技术内容。报告指出，该规程的制定将填补国内在船舶岸电受电侧操作标准化领域的空白，为各类船舶提供从系统检查、连接操作、运行监控到应急处理、维护保养的全流程技术指导。其发布与实施将极大提升岸电使用的安全性、可靠性与效率，是落实《交通运输大规模设备更新行动方案》的重要技术支撑，对推动我国“双碳”目标在港航领域的实现、促进航运业高质量发展具有重要的现实意义与战略价值。

关键词：船舶岸电；受电系统；操作技术规程；标准化；港口减排；航行安全；设备维护

Keywords:ShipShorePower;ReceivingSystem;TechnicalCodeofPractice;Standardization;PortEmissionReduction;NavigationSafety;EquipmentMaintenance

正文

一、立项背景与目的意义

在全球应对气候变化和推进可持续发展的宏观背景下，国际海事组织（IMO）及各国政府日益重视航运业的减排工作。船舶在靠港期间使用辅机发电所产生的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，是港口城市空气污染的重要来源。船舶岸电（又称“岸基供电”或“冷铁系统”）技术允许船舶在泊位关闭自身柴油发电机，转而接入港口电网获取电力，从而实现靠港期间的“零排放”运行。该技术已被公认为当前最直接、有效的港口减排措施之一。

近年来，我国积极响应国际倡议，出台了一系列政策推动岸电设施建设与使用，如《港口和船舶岸电管理办法》、《船舶大气污染物排放控制区实施方案》等，并已将水运行业纳入《交通运输大规模设备更新行动方案》重点领域，旨在通过标准引领和设备升级，全面提升绿色交通发展水平。在此过程中，船舶岸电受电系统（指安装在船舶上，用于接收、转换和管理岸电电源的整套设备，包括连接装置、变压器、开关柜、控制系统等）作为技术落地的关键环节，其操作的规范性与安全性直接关系到整个技术的应用成效。

然而，行业调研与实践表明，岸电技术在推广中仍面临标准体系有待完善的问题。目前，标准多集中于岸基供电设施、接口兼容性等方面（如国家标准GB/T51305-2018《船舶岸电系统操作技术规程》主要规范岸侧操作），而针对船舶受电系统的专项操作、维护规程尚属空白。由于船舶类型多样、电气系统复杂，船员在操作岸电受电设备时，若缺乏统一、权威的技术指导，极易因操作程序不当、安全检查遗漏或维护保养不到位，导致设备故障、电气火灾、甚至人员触电等严重事故。这不仅影响船舶的正常营运计划，造成经济损失，更对船员生命安全和港口运营构成潜在威胁。

因此，系统性地开展《船舶岸电受电系统操作技术规程》的制定工作，具有极其重要的目的与意义：

1.保障安全运行：通过标准化操作流程和明确安全要求，最大程度降低人为操作失误风险，保障船舶电力系统与港口电网并网、运行、解列全过程的安全稳定。

2.提升设备可靠性：规范日常检查、定期维护和故障处理程序，延长岸电受电系统关键设备的使用寿命，提高系统整体可用性和可靠性。

3.促进技术普及：为船公司、船员提供清晰、可执行的操作指南，降低技术使用门槛，增强各方使用岸电的信心与积极性，从而加速岸电技术的规模化应用。

4.支撑政策落地：为交通运输主管部门实施监督管理、港口经营人进行协同管理提供技术依据，是落实国家《交通运输大规模设备更新行动方案》及相关减排政策不可或缺的技术基础。

本项目的紧迫性与必要性已获行业共识，并已正式列入2024年交通运输部标准规范研究制（修）订经费项目（制修订类），标志着其进入了实质性推进阶段。

二、范围与主要技术内容

（一）适用范围

本规程拟规定船舶岸电受电系统在操作与维护方面的技术要求，其适用范围具有广泛的行业覆盖性。适用于配备岸电受电系统的各类船舶，主要包括但不限于：

*集装箱船：作为港口作业的主力，其靠港频率高、用电负荷大，是岸电应用的重