工程车辆_渣土车冬季作业安全.pptxVIP

工程车辆/渣土车冬季作业安全培训汇报人：XXXXXX

目录冬季作业风险概述1车辆冬季维护要点2作业现场安全管理3驾驶员安全操作规范4典型事故案例分析5应急处理与救援预案6

冬季作业风险概述01

低温对车辆性能的影响01.发动机启动困难低温环境下机油粘度增加，导致润滑性能下降，同时电瓶放电能力减弱，可能造成发动机无法正常启动或启动后动力输出不足。02.液压系统效率降低液压油在低温下流动性变差，导致油泵吸油困难、压力建立缓慢，影响铲斗升降、转向等关键操作的响应速度，甚至引发系统故障。03.制动性能衰减制动液粘度增大可能导致制动踏板变硬、制动距离延长，低温还会使刹车片与制动盘摩擦系数降低，增加车辆失控风险。

积雪或结冰路面摩擦系数仅为干燥路面的1/4，急加速或急刹车易导致车轮空转或抱死，需降低车速并保持匀速行驶。上下坡时车辆易因重力作用失控，需提前清理坡道积雪，必要时安装防滑链或使用低速挡位控制车速。冰雪覆盖的路面可能掩盖坑洼或障碍物，转向时易出现方向偏移，需提前预判路径并避免猛打方向盘。轮胎抓地力不足转向控制难度增加坡道作业风险加剧冰雪路面显著降低轮胎附着力，易引发车辆打滑、侧滑或侧翻，需针对性调整驾驶策略与车辆配置以保障作业安全。冰雪路面的特殊风险

能见度降低的作业隐患视线受阻的应对措施及时清理挡风玻璃、后视镜及车灯积雪，确保视野清晰；使用防冻型玻璃水防止喷水孔结冰，必要时开启雾灯增强照明。避免长时间逆光行驶，遇到强降雪时可暂停作业，待能见度恢复后再继续操作，夜间作业需额外检查灯光系统有效性。作业环境监控强化增设临时反光标识或警示灯标记作业区域边界，尤其在弯道、交叉口等事故高发地段，需安排专人指挥协调车辆通行。定期检查车载雷达、倒车影像等辅助设备，确保其低温环境下正常运行，弥补驾驶员视野盲区带来的安全隐患。

车辆冬季维护要点02

防冻液与润滑系统检查冰点测试与更换标准使用冰点测试仪检测防冻液冰点值，若高于当地最低气温5℃以上或沸点低于108℃需立即更换，普通防冻液建议2-3年更换，长效型可延长至5年。润滑黏度调整更换为低温专用机油，确保-20℃环境下仍保持流动性，同时检查油路密封性，防止低温导致油管脆裂。系统清洗与排空更换前需彻底排空旧液并用清水循环冲洗冷却系统，直至流出清水，重点清洗五通管接口，确保无残留沉淀物影响新防冻液性能。

制动系统专项保养刹车油性能检测检查刹车油含水量，若超过3%需更换，防止低温产生气阻现象，同时排查刹车分泵是否卡滞。ABS系统诊断通过专用设备检测轮速传感器信号，清除积雪或盐垢干扰，保证防抱死功能正常触发。气路防冻处理每周排放储气罐积水，添加气路防冻剂降低冰点至-40℃，避免刹车阀结冰导致制动失效。制动片间隙调整低温易导致金属收缩，需调整制动蹄片与鼓间隙至0.3-0.5mm，确保制动响应灵敏。

轮胎与防滑链使用规范胎压动态监控低温环境下胎压会降低10-15%，需按厂商标准补足至冷胎压力，避免胎肩过度磨损。防滑链安装技巧选择与轮胎尺寸匹配的金属链条，安装后行驶500米需再次紧固，车速严格限制在40km/h以内。花纹深度检查冬季胎花纹深度不得低于4mm，雪地工况建议使用钉胎或加深花纹轮胎，提升抓地力。

作业现场安全管理03

冰雪路面行驶速度控制弯道动态调整进入弯道前至少提前100米减速至40公里/小时以下，保持方向盘平稳，禁止弯道超车或变道。急弯路段需按现场标识进一步降速至15公里/小时。坡道特殊控制上下坡道时必须切换至低挡位，利用发动机制动，避免换挡或急刹。上坡前需提前加速保持匀速，下坡时持续轻点刹车，防止刹车片过热失效。分级限速标准普通积雪路面车速需控制在30公里/小时以内，结冰路面不超过20公里/小时，未清理积雪路段严禁超过60公里/小时。重型车辆应额外降低10%-20%速度以补偿惯性风险。

盲区监控与警示设置多维度监测系统必须配备360°环视摄像头、超声波雷达及盲区监测系统(BSM)，对车头1.5米、车尾10米、A柱遮挡区等六大盲区实施全覆盖监控。01主动警示装置在车辆两侧安装频闪警示灯，倒车时自动激活声光报警。针对内轮差盲区设置地面投影警示带，提醒行人保持3米以上安全距离。人员协同管理设置专职观察员指挥倒车作业，使用标准化手势信号。装卸区域安排两名引导员分别负责车辆行进路径和盲区动态监测。设备日常校验每日作业前需测试摄像头清洁度、雷达灵敏度及警示装置功能，雨雪天气每2小时重复校验，确保系统持续有效。020304

装卸区域防滑措施地面防滑处理装卸平台铺设钢丝网格防滑板或撒布工业级融雪剂，坡度超过5%时需加装橡胶减速垄。夜间作业区域应设置防滑警示地灯。强制使用胎纹深度≥8mm的雪地胎或防滑链，防滑链必须覆盖轮胎接地面的80%以上。每作业4小时检查一次链条紧固状态。在装卸点常备砂石、草垫等防滑材料，配备