2026年电梯门夹人应急演练方案.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约4.82千字
  • 约 10页
  • 2026-02-02 发布于四川
  • 举报

2026年电梯门夹人应急演练方案

2026年3月14日,江南市轨道交通4号线明月湖站,一部载重1600kg、额定速度1.75m/s的垂直电梯在下行至地下二层时,因光幕被行李遮挡失效,轿厢门与层门同时关闭,造成一名推婴儿车的乘客右臂被夹。15秒后,婴儿车翻倒,哭声触发其他乘客报警。事件虽未造成骨折,但导致列车晚点6分钟、网络舆情升温。为杜绝类似风险,运营公司决定把“电梯门夹人”列为年度头号演练科目,用一场“全要素、全岗位、全时段”的实战推演,把设备、流程、人员、舆论、法律五大模块一次拉通。演练时间定在2026年5月20日,地点放在客流更大的中央商务区站,该站日均客流18万人次,换乘通道狭长,电梯数量多、型号杂,具备“最难、最乱、最真”的演练价值。

一、演练目标量化到可测指标

1.从乘客呼救到站务员到达电梯口≤90秒;

2.从站务员到达至完成“开门—救人—关门—恢复运行”≤240秒;

3.从事件发生到OCC向市应急平台推送文字简讯≤300秒;

4.现场乘客满意度抽样≥85%,网络负面声量24小时内下降50%;

5.设备维保单位在演练后48小时内提交“光幕盲区优化”方案,30天内完成整改,整改后盲区宽度≤5mm。

二、场景脚本:把“意外”拆成127个节点

脚本采用“时间轴+空间轴”双坐标,精确到秒。

T0:7:58:00,一名戴耳机的大学生推着28寸行李箱进入3号电梯,行李箱角撞击右侧门楣,光幕被遮挡0.8秒,系统误判为“无遮挡”,门机关闭力瞬间升至150N,学生右手腕被夹,行李箱倾倒堵住门区。

T0+15s:轿厢内报警按钮被按下,蜂鸣+红灯闪烁,摄像头AI识别“异常滞留”,自动推送“Level-2困人”至车站综合监控平台。

T0+32s:站台岗王晨手持800MHz对讲机收到“3号电梯困人”,立即跑向现场,同时用智能手环触发“单人应急”模式,电梯所在区域闸机自动常开,广播切换为“临时停运”提示。

T0+1min20s:王晨抵达,先对外呼叫“我是站务员,请远离梯门”,再用三角钥匙将电梯设为“检修”,确认轿厢位置平层±5mm,符合手动开门条件。

T0+1min40s:值班站长李蔚携带“电梯救援包”到达,包内包含:门机释放扳手、护臂板、医用剪刀、冰袋、血氧仪、执法记录仪、一次性隐私毯。李蔚用扳手松开轿门门机皮带,门扇开启15cm,被夹乘客手腕露出,皮肤出现2cm×3cm淤青,无开放伤口。

T0+2min10s:驻站急救员赵雪用护臂板支撑门扇,防止回弹,同时用冰袋冷敷,血氧仪测得SpO296%,脉搏92次/分,排除骨折后,指导乘客缓慢旋转手腕脱困。

T0+2min40s:乘客脱困,门机复位,电梯转入“独立服务”模式,空载上下往返两次,确认光幕、门机、制动器无异常后恢复载客。

T0+5min:OCC调度长通过“一键群呼”向市交通局、卫健委、网信办、地铁公安同步推送“电梯夹人已处置,乘客轻伤,已送医,列车运行秩序正常”。

T0+30min:微博话题“地铁电梯又夹人”登上本地热搜第11位,舆情监测组启动“降温”模板:发布第一视角执法记录仪视频,时长38秒,配文“90秒到场4分钟脱困,为地铁小哥点赞”,并@江南大学、@城市急救中心,24小时内转发1.2万,负面占比由42%降至7%。

三、角色分工:把“人人有事做”落到姓名

1.现场指挥长:值班站长李蔚,佩戴红色袖标,职责是“三确认”——确认乘客伤情、确认设备状态、确认信息出口。

2.救援组组长:站务员王晨,负责“门区管控”,用身体+围栏建立直径2m的隔离圈,禁止拍照。

3.医疗组组长:急救员赵雪,持“红十字”臂章,负责伤情分级、急救记录、与120交接。

4.设备组组长:电梯维保工长段涛,负责“故障溯源”,演练后2小时内出具《故障快报》,包括光幕波形图、门机电流曲线、150N关门力来源。

5.舆情组组长:OCC信息员周舟,负责“3+1”发布:3分钟口头简讯、30分钟短视频、3小时图文长图,+1个24小时跟踪报告。

6.法律组组长:地铁法务陈露,携带《突发事件法律风险清单》,现场判断“是否需报警、是否需垫付医药费、是否需签署和解书”。

7.乘客扮演组:由城市学院志愿者30人组成,提前签署《模拟风险知情书》,其中6人植入“隐藏任务”——有人故意直播、有人假装晕倒、有人质疑“为什么不用破拆”,用于检验舆情与法律组应变能力。

四、装备清单:小到“静音破拆器”,大到“移动照明无人机”

1.电梯救援包:重6.8kg,箱体为抗冲击ABS,耐温-20℃~+70℃,内衬采用EVA镂空模切,每件工具均有RFID标签,领用时扫码自动记录。

2.静音破拆器:电池驱动,噪音≤65dB,可在轿厢内使用,避免乘客恐慌。

3.可折叠护臂板:碳纤维材质,展开长度45cm,承重120kg,用于撑开门扇。

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档