低空空域开放与共享管理模式分析.pptxVIP

主讲人：低空空域开放与共享管理模式分析

CONTENTS目录01低空空域开放与共享背景02低空空域开放与共享现状03低空空域管理模式类型04低空空域管理存在的问题

CONTENTS目录05低空空域管理问题解决策略06低空空域管理案例分析07低空空域开放与共享未来趋势

低空空域开放与共享背景01

政策推动因素产业扶持政策国家顶层设计规划2023年《关于促进低空经济健康发展的指导意见》明确低空空域分类管理，如湖南低空空域改革试点。多地对通用航空企业给予补贴，如购买飞机补贴、机场建设补贴，推动低空经济发展。地方试点政策安徽、江西等地出台低空空域管理试点方案，开放特定区域用于通用航空活动。

行业发展需求三亚某景区推出直升机环岛游项目，2024年接待游客12万人次，客单价800元，营收突破9600万元。低空旅游体验需求2023年某通航公司开通“广州-珠海”低空航线，年运送旅客超5万人次，较陆路通勤效率提升60%。通用航空短途运输需求顺丰无人机在深圳完成日均300架次医疗物资配送，覆盖20家医院，配送时效缩短至30分钟内。无人机物流配送需求

技术进步支撑通信技术保障无人机技术突破大疆创新推出的Mavic3E无人机，具备20公里高清图传和46分钟续航，已在深圳低空物流试点中实现精准配送。华为5G+北斗融合技术，为成都无人机编队表演提供厘米级定位，2024年春节期间完成500架无人机空中编队。空管系统升级中国空管研发的UTMISS系统，可实时监控1000米以下空域，2023年在安徽实现无人机物流航线自动化审批。

低空空域开放与共享现状02

开放范围与程度湖南低空空域改革试点开放3000米以下空域，涵盖长沙、张家界等6个市州，2023年通用航空飞行量同比增长45%。试点区域低空开放我国将低空空域划分为管制、监视、报告三类，其中报告空域高度上限多为1000米，如海南博鳌地区已实现该层空域灵活使用。垂直高度分层管理

共享实践案例深圳无人机物流配送共享模式深圳前海片区启用无人机物流共享空域，京东、顺丰等企业日均完成超200架次配送，覆盖30平方公里区域。浙江通用航空服务站共享机制浙江建立11个通用航空服务站，实现空域信息实时共享，2024年上半年保障低空飞行任务1200余架次。湖南低空空域协同管理试点2023年湖南开展低空空域协同管理试点，长沙黄花机场周边划设120平方公里共享空域，已有30家通航企业入驻运营。

发展规模与趋势2023年我国通用航空飞行小时达130万小时，同比增长12%，河南安阳、江西景德镇等低空经济示范区飞机起降量年增超15%。通用航空市场规模扩张顺丰、京东在深圳、杭州试点无人机配送，2024年上半年完成超10万架次配送，覆盖生鲜、药品等即时配送场景。无人机物流应用提速湖南低空空域管理改革试点中，“智慧空域”平台实现飞行计划15分钟审批，2023年通用航空器报备量同比提升40%。低空空域管理数字化转型

低空空域管理模式类型03

政府主导管理模式例如我国将低空空域划分为管制、监视、报告三类，2022年湖南低空空域改革试点中，政府动态调配使用率提升30%。空域划设与动态调配我国低空空域长期实行政府审批制，如飞行活动需向空管部门申请，2023年通航飞行审批通过率约85%，保障空域使用规范。审批权限集中管理政府制定《通用航空飞行管制条例》，2023年通过北斗监控系统监管通航飞行，违规事件同比下降15%。安全监管与法规制定

市场主导管理模式行业协会自律管理体系澳大利亚航空协会（AviationAustralia）制定低空空域使用标准，2023年处理会员违规案例47起，纠纷解决率达92%。市场主体自主运营机制美国FAA将低空空域划分为ClassesG-E，允许企业自主申请航线，如亚马逊PrimeAir无人机物流日均飞行超2000架次。价格杠杆调节空域资源欧洲空管公司NATS通过动态定价机制，繁忙时段空域使用费上浮30%，引导用户错峰飞行，提升利用率15%。

混合管理模式市场化运营服务体系军地协同分级管控机制我国低空空域改革试点中，军航负责划设管控区，民航主导监视区，如湖南低空空域试点实现年飞行量增长30%。欧洲SESAR计划引入私营服务商提供空域规划，如空客公司为德国通用航空提供低空空域动态分配服务。动态灵活使用机制美国低空管理采用“按需开放”模式，通过U-空域实时申请系统，2023年通用航空飞行效率提升25%。

低空空域管理存在的问题04

安全管理问题空域使用冲突风险2023年某景区无人机与轻型直升机空中相遇，因缺乏实时协调机制险些碰撞，暴露出低空空域动态监管盲区。应急处置能力不足2022年某地轻型飞机引擎故障，地面救援因缺乏低