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  • 2026-02-01 发布于宁夏
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(试题)AOPA无人机考试理论题库及完整答案.docx

(试题)AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(100题)

1、无人机系统中的GPS模块为飞控提供了哪些信息?()

A、传感器、姿态与加速度

B、位置、高度与地速

C、经纬度、高度与空速

D、以上均不正确

【答案】:B

2、直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器,其续航性能从高到低排列正确的是()。

A、直升机、固定翼、多旋翼

B、直升机、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升机、固定翼

D、固定翼、直升机、多旋翼

【答案】:D

3、锂电池的使用寿命主要是充放电次数,达到规定使用寿命或出现充电明显延时或最大电量低于标称值()以上的电池,不建议继续使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】:B

4、在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是()。

A、减重

B、更换大桨

C、更换大容量电池

D、以上均不正确

【答案】:A

5、在固定翼无人机中,无人机的飞行姿态是通过调节各个()来实现的。

A、固定翼

B、电机

C、电调

D、舵面

【答案】:D

6、X模式4轴飞行器从悬停转换到向右平移,哪两个轴需要减速()。

A、横轴右侧

B、横轴左侧

C、纵轴右侧

D、以上均不正确

【答案】:C

7、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢?()

A、实际下滑点在预定下滑点前面

B、实际下滑点在预定下滑点后面

C、实际下滑点与预定下滑点吻合

D、以上均不正确

【答案】:B

8、线圈匝数越多的电机,kv值()。

A、越高

B、无关

C、越低

D、以上均不正确

【答案】:C

9、电调是通过改变什么来控制电机转速的?()

A、电流

B、电压

C、功率

D、以上均不正确

【答案】:B

10、航迹规划需要充分考虑()的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。

A、电子地图

B、飞行航迹

C、地理位置

D、以上均不正确

【答案】:A

11、IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的()。

A、磁罗盘对IMU的方位数据进行校正

B、IMU对磁罗盘的方位数据进行校正

C、IMU与磁罗盘之间的数据是平行的

D、IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度

【答案】:A

12、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快?()

A、当时的高度低于预定高度

B、当时的高度与预定高度吻合

C、当时的高度高于预定高度

D、以上均不正确

【答案】:C

13、地面操作人员对无人驾驶航空器飞行状态以及飞行航迹的操作和规划信息,可以通过()传输到数传电台进而发射给无人驾驶航空器。

A、遥控器

B、地面控制站

C、无线数传模块

D、GPS

【答案】:B

14、8040螺旋桨,其螺距为()。

A、4in

B、40in

C、8in

D、10.16in

【答案】:A

15、一块聚合物锂电池上标有25C字样,C代表()。

A、充电倍率

B、容量倍率

C、放电倍率

D、以上均不正确

【答案】:C

16、短程无人机活动半径在()以内。

A、15km

B、15-50km

C、50-200km

D、以上均不正确

【答案】:C

17、测绘作业一般采用()航高,电力线路巡检采用()作业模式。

A、固定,变航高

B、变航高,变航高

C、固定,固定

D、变航高,固定

【答案】:A

18、遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()。

A、地速较大,平飘距离较长

B、地速较小,平飘距离较短

C、地速正常,平飘距离正常

D、以上均不正确

【答案】:A

19、遥控无人机着陆时,如果飞机处于逆侧风时()。

A、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

B、地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

C、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

D、以上均不正确

【答案】:B

20、()的主要功能是根据飞控计算机的指令,按规定的静态和动态要求,通过对无人机各控制舵面和发动机节风门等的控制,实现对无人机的飞行控制。

A、电源

B、伺服执行机构

C、数据链

D、以上均不正确

【答案】:B

21、物体的运动是各式各样的,车辆行驶、鸟类飞翔、机器运转等,从表面上看,运动方式千差万别,但实质上都离不开两种基本的运动:平动和()。

A、转动

B、旋转

C、下降

D、上升

【答案】:A

22、应根据无人直升机的()合理规划航线。

A、型号

B、性能

C、航程

D、载荷

【答案】:B

23、视距内运行指无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式,航空器处于驾驶员或观测员目视视距内

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