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地铁基坑支护施工技术标准

1总则

1.1目的与意义

为规范地铁工程基坑支护施工行为，统一技术要求，确保工程质量、施工安全，保护周边环境，减少施工对城市正常运行的影响，特制定本标准。本标准旨在为地铁基坑支护工程的设计、施工、监测及验收提供技术依据，促进施工技术进步和管理水平提升。

1.2适用范围

本标准适用于新建、改建、扩建地铁工程中的明挖法施工基坑支护工程。对于采用盖挖法、明暗挖结合等工法中涉及的基坑支护施工，可参照本标准执行。特殊地质条件下的基坑支护施工，除应符合本标准外，尚应结合具体工程特点和相关专项技术要求进行。

1.3基本原则

地铁基坑支护施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以下原则：

1.因地制宜：根据工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、周边环境条件、地下管线分布及保护要求等，选择经济合理、技术可行的支护方案。

2.动态设计与信息化施工：根据地质勘察资料、施工监测数据及现场实际情况，对支护结构设计和施工参数进行动态调整，实现信息化施工。

3.先支后挖、分层分段、限时开挖、快速封底：严格按照支护设计要求组织开挖与支护施工，控制基坑变形，确保基坑稳定。

4.环境保护：采取有效措施控制施工过程中的噪声、扬尘、振动及地下水污染，保护周边生态环境。

1.4引用标准

本标准引用了国家现行有关工程建设标准、规范和规程。凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准；凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本标准。

2术语和定义

2.1基坑支护

为保证地下工程施工安全、周边环境不受损害，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

2.2排桩支护

由沿基坑侧壁排列的钢筋混凝土灌注桩、型钢桩、钢板桩等组成的挡土结构。

2.3地下连续墙

利用专用设备，在地下连续开挖槽段，采用泥浆护壁，在槽内吊放钢筋笼并浇筑混凝土形成的连续墙体。

2.4土钉墙

由随基坑开挖分层设置的、纵横向密布的土钉群、喷射混凝土面层及原位土体所组成的支护结构。

2.5锚杆（索）

由杆体（钢绞线、钢筋等）、注浆体、锚具及可能设置的套管所组成，一端与支护结构连接，另一端锚固在稳定土体或岩体中的受拉杆件。

2.6内支撑

设置在基坑内部，用以承受围护结构所传递的土压力、水压力等荷载的结构体系，常用材料有钢筋混凝土、型钢等。

2.7基坑监测

在基坑施工及使用期限内，对基坑及周边环境（包括土体、围护结构、地下水、周围建筑物、道路及地下管线等）的位移、应力、水位、裂缝等进行的观测与分析工作。

2.8预警值

为确保基坑及周边环境安全，设定的监测项目允许变化的限值，达到此限值时应提示关注并采取措施。

3基本规定

3.1一般要求

3.1.1基坑支护工程施工前，必须具备完整的地质勘察报告、支护结构设计文件、施工图纸及相关审批文件。

3.1.2施工单位应根据设计文件、现场条件及自身技术装备能力，编制详细的施工组织设计或专项施工方案，经审批后方可实施。

3.1.3施工前应进行现场踏勘，明确周边建（构）筑物、地下管线、道路等设施的现状及保护要求，并制定相应的保护措施。

3.1.4施工所用的原材料、半成品、构配件等必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定，并应有出厂合格证和进场检验报告。

3.1.5基坑支护施工应与土方开挖紧密配合，遵循“时空效应”原理，严格控制开挖顺序、分层厚度和开挖速度。

3.2支护结构选型

3.2.1支护结构选型应综合考虑基坑开挖深度、工程地质与水文地质条件、周边环境条件、施工条件、工期要求及经济性等因素。

3.2.2常用的支护结构形式包括排桩、地下连续墙、土钉墙、钢板桩、SMW工法桩、重力式水泥土墙等，可根据具体情况单独或组合使用。

3.2.3对于软土地区、开挖深度较大或周边环境复杂的基坑，宜优先选用刚度大、变形小的支护结构形式，如地下连续墙、排桩加内支撑等。

3.3施工前准备

3.3.1技术准备：组织施工人员熟悉设计图纸，进行技术交底和培训；编制施工测量方案，建立现场测量控制网。

3.3.2现场准备：清理场地，平整施工便道；设置排水系统，确保场地排水畅通；搭建临时设施，如办公区、材料堆放区、机械设备停放区等。

3.3.3机械设备准备：根据施工方案配备所需的机械设备，并进行检查、调试和维护，确保其性能良好。

3.3.4安全文明施工准备：设置明显的安全警示标志；配备必要的安全防护用品；制定扬尘、噪声、废水等污染防治措施。

4支护结构施工

4.1排桩支护施工

4.1.1灌注桩施工应符合下列要求：

a)成孔前应根据地质条件选择合适的成孔方法和设备，如旋挖钻、冲击钻、正循环或反循环钻机等。

b)成孔过程中应严格控制孔位、孔径、孔深和垂直度，确保符合设计要求。