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2026年压路机交通事故应急救援预案演练方案

一、演练背景

2026年4月，某市市政道路扩建工程进入沥青上面层施工高峰期，现场投入双钢轮压路机12台、胶轮压路机8台，日均作业人员180人，社会车辆借道通行流量达1.2万辆/日。4月17日14:28，一辆26t双钢轮压路机在K3+260处下坡调头时，因制动管路爆裂失压，整机沿3.2%纵坡加速下滑，撞击正在前方摊铺作业的7名工人及2台小型通勤客车，造成多人被困、燃油泄漏、沥青混合料起火，直接威胁下方110kV高压线及燃气PE200主管。事故发生后，项目部启动Ⅱ级响应，但现场出现信息回流不畅、救援通道被社会车辆阻断、机械破拆与医疗急救衔接脱节等问题，导致黄金救援时间被延误7分钟。为彻底消除同类隐患，经市安委办、交通局、应急管理局联合评估，决定于2026年5月20日组织一次全要素、全流程、全时段的压路机交通事故应急救援实战演练，以检验预案、磨合机制、锤炼队伍、教育公众。

二、演练目的

1.验证《压路机交通事故专项应急预案》的适用性与可操作性，重点校验响应分级、信息报送、指挥权移交、联合处置、舆情管控等关键节点。

2.打通“事故触发—信息流转—力量调派—现场管控—救援展开—转运后送—现场恢复”七级链路，实现接警后15分钟内完成首批力量集结、30分钟内完成危重伤员院前急救并转运、60分钟内完成道路应急通行恢复。

3.建立“机械—医疗—消防—交通—环保”五维协同模板，形成压路机倾覆、燃油泄漏、人员挤压、高温烫伤、次生火灾、触电、爆炸七类风险的“一机一策”救援清单。

4.通过“盲演+导调”双轨模式，暴露并修正应急指挥信息系统与施工调度平台数据壁垒、社会车辆远端分流算法缺陷、大型破拆机械城市道路通行权限等深层次问题。

5.培养一批“懂机械构造、懂医疗急救、懂交通组织”的复合型应急骨干，为全市54个在建市政项目提供可复制、可推广的救援样板。

三、演练原则

1.安全第一：演练不提前通知具体时间，不预设“表演式”动作，所有伤员均为高仿真硅胶假人并植入体温、脉搏、出血模拟模块，确保“真烟真火真操作”同时“零伤亡”。

2.科学施救：严格遵循“先控制、后处置，先救人、后救机，先断电、后破拆，先防爆、后灭火”技术序列，任何力量不得违背操作规程。

3.联合协同：现场指挥权按照“辖区应急管理局—消防救援支队—医疗急救中心—公安机关”顺序自动交接，任何单位不得拒绝移交或拖延。

4.公众参与：提前48小时通过交通广播、导航App、路面可变信息板发布“演练路段可能出现临时管制”提示，引导社会车辆自主选择替代路径，减少扰民。

5.持续改进：演练结束即召开“15分钟复盘会”，所有问题不过夜，24小时内形成修订清单，72小时内完成预案迭代。

四、演练时间、地点与气象条件

1.时间：2026年5月20日（周二）14:00—16:30，不提前告知具体分钟，采用“盲演”触发。

2.地点：西三环辅路与科技大道交叉口北延段（K3+100—K3+400），全封闭施工区域，长300米，双向6车道，纵坡3.2%，横坡1.5%，沥青面层已完，中央绿化带隔离，具备高压线、燃气、雨污水、通信四类管线并存典型特征。

3.气象：市气象台提供5月20日逐小时预报，14时气温31℃，西南风3.4m/s，湿度42%，紫外线指数9，能见度15km，无降水，火险等级4级，需重点防范高温下燃油蒸气闪爆。

五、事故情景构建

1.触发：14:00，压路机驾驶员张某（假人）发现制动踏板行程异常，尝试紧急停车未果，整机以18km/h速度冲向作业区。

2.撞击：压路机前钢轮撞击2名摊铺机跟机工人，后胶轮碾压1名测量员，随后侧翻90°，驾驶室变形，发动机油底壳破裂，柴油泄漏约45L，高温排气管引燃泄漏燃油，形成地面流淌火30m2。

3.次生：燃烧高温熔化PE200燃气支管，造成燃气泄漏，浓度达到1.8%（爆炸下限1.9%），随时可能爆炸；同时110kV高压线距地面仅6.5m，火焰烘烤导线绝缘层，存在短路引弧风险。

4.被困：驾驶室内驾驶员双腿被方向盘立柱卡住，胸部受挤压，呼吸频率28次/分；外部3名工人分别呈仰卧、俯卧、侧卧，出血量500mL，其中1人开放性股骨骨折伴动脉喷射出血；通勤客车变形，车内5人被困，车门卡死。

5.升级：14:05，项目部值班员通过“一键报警”上传现场视频至市应急指挥平台，系统自动匹配预案，触发Ⅱ级响应，同时推送至119、120、110、燃气、供电、交通、环保、宣传8条专线。

六、演练组织机构与职责

1.市演练总指挥部

总指挥：市政府分管副市长

副总指挥：市应急管理局局长、市交通局局长、市消防救援支队支队长

职责：决定响应等级、调用跨区域资源、对外信息发布、终止演练。

2.现场前沿指挥部（设在