导航系统与平视显示距离偏差分析及处理措施.pdfVIP

M措施

措施编号01HeadUnithigh(NBT)/平视显示系统和组合仪表：在拐弯前距离显示

认可日期(年年-月月-日日)状态组织

14-8-22已认可V5-CN,轿车

涉及车辆

开发序列发动机车身

F01F02F04F06F07

F10F11F12F13F15

F16F18F20F21F22

F25F26F30F31F32

F33F34F35F36

生产期(从/至)(年年-月月-日日)反馈(措施的所有案例至)(年年-月月-日

12-7-1/15-6-30生产期注释日)

在激活导航系统目的地指引期间，在拐弯点之前，显示器和平视显示系统/组合仪表之间的距离显示器

上存在偏差。

HeadUnithigh(NBT)和平视显示系统/组合仪表的软件

在转弯点前，平视显示系统和组合仪表只以50米的步幅显示距离。然而，HeadUnithigh(NBT)会以10

米的步幅显示距离。此外，由于MOST总线上的数据传输量，相对于HeadUnithigh(NBT)，在平视显示

系统/组合仪表距离显示器中会出现略微延迟。

涉及特殊：

SA609-专业导航系统

SA610-平视显示系统

SA6WA-带扩宽范围的组合仪表

措施

处理时，向客户这涉及设计状态，没有解决措施。

更换部件、执行诊断或给车辆编程不能改变。

故障位置:故障类型:故障点:故障条件:

65/12汽车信息计算机无法进行VFC编码

(CIC)

路线显示显示：故障，仪表板区域偶尔

#故障位置:故障类型:故障点:

162/30抬头显示器无法进行VFC编码

指南特别