摘要
在全球应对气候变化与能源危机的背景下,电动汽车凭借其低碳排放与高能
效优势,正逐步成为未来交通发展的重要方向。为推动绿色交通体系建设,各国
相继出台了多项支持新能源汽车发展的政策,我国亦积极响应。作为电动汽车核
心驱动部件,永磁同步电机(PermanentMagnetSynchronousMotor,PMSM)因
其高功率密度和优异的动态响应性能被广泛应用。然而,在运行过程中,PMSM
普遍存在转矩波动
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