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基于动静载试验的刚架拱桥性能精准评定与健康监测研究

一、引言

1.1研究背景与意义

刚架拱桥作为一种极具特色的桥梁结构形式，自诞生以来在我国桥梁建设领域得到了广泛应用。它巧妙融合了刚架与拱的力学特点，具备结构轻盈、造型美观、跨越能力较强等显著优势，在过去几十年里，为我国的交通事业发展发挥了关键作用，尤其是在中小跨度桥梁建设中，刚架拱桥凭借其独特的结构性能和经济特性，成为了众多桥梁建设项目的优先选择。

然而，随着时间的推移和交通量的持续增长，特别是重型车辆的频繁通行，许多刚架拱桥逐渐暴露出一系列病害问题。从结构构件来看，桥面板在长期荷载作用下出现裂缝、露筋甚至塌陷的情况并不少见；主拱肋作为关键承重部件，其拱脚、实腹段和节点处也常常出现裂缝，严重时会影响整个结构的稳定性；横向联系的损坏则削弱了结构的整体性，降低了结构抵抗横向荷载的能力；而墩台的不均匀沉降和位移更是直接威胁到桥梁的安全运营。这些病害不仅影响了桥梁的正常使用功能，降低了行车的舒适性和安全性，还对交通运输的畅通和经济发展产生了不利影响。若不能及时准确地对这些病害进行评估和处理，一旦桥梁发生严重事故，将会造成巨大的经济损失和社会影响。

动静载试验作为一种直接有效的桥梁检测手段，能够在实际荷载作用下，全面、准确地获取桥梁结构的力学响应和工作性能信息。通过静载试验，可以测量桥梁在特定荷载作用下的应力、应变和变形情况，评估结构的强度和刚度是否满足设计要求；动力荷载试验则可以分析桥梁的自振特性、振动响应等，了解结构的动力性能和整体工作状态。将动静载试验应用于刚架拱桥的评定，能够深入揭示其结构性能和病害状况，为桥梁的养护、维修和加固提供科学、可靠的依据。这不仅有助于保障桥梁的安全运营，延长桥梁的使用寿命，还能为新建刚架拱桥的设计和施工提供宝贵的经验参考，促进桥梁工程技术的不断发展和进步。

1.2国内外研究现状

在国外，对于桥梁结构的评定研究起步较早，形成了较为系统的理论和方法体系。针对拱桥结构，研究主要集中在结构力学分析、有限元模拟以及基于振动理论的无损检测技术等方面。通过建立精确的力学模型，对拱桥在各种荷载工况下的受力性能进行深入分析，并利用先进的检测设备和技术，如应变片、加速度传感器等，获取桥梁的实际响应数据，与理论计算结果进行对比验证，从而实现对桥梁结构状态的准确评估。

在国内，随着桥梁建设的快速发展，对刚架拱桥的研究也日益深入。早期的研究主要侧重于结构设计和施工工艺，近年来，随着大量刚架拱桥进入病害频发期，对其评定检测和加固技术的研究成为热点。国内学者通过大量的工程实践和理论分析，在刚架拱桥的病害机理、检测方法、承载能力评定以及加固技术等方面取得了丰硕的成果。例如，在病害分析方面，详细研究了各种病害的产生原因和发展规律；在检测技术上，除了传统的外观检查和无损检测方法外，还引入了基于智能传感技术的实时监测系统；在承载能力评定中，结合动静载试验数据，采用多种分析方法，如荷载试验法、有限元分析法等，对桥梁的实际承载能力进行准确评估；在加固技术方面，研发了一系列针对刚架拱桥不同病害的加固方法，如粘贴碳纤维布加固、增大截面加固、体外预应力加固等。

尽管国内外在刚架拱桥评定方面取得了一定的成果，但仍存在一些不足之处。现有研究在某些方面还不够深入和全面，对于一些复杂病害的作用机理和影响规律尚未完全明确；在检测技术方面，虽然新的检测方法不断涌现，但部分技术在实际应用中还存在一定的局限性，检测精度和可靠性有待进一步提高；在评定标准和方法上，目前还缺乏一套统一、完善的体系，不同地区和单位在评定过程中存在一定的差异，影响了评定结果的准确性和可比性。

1.3研究目标与内容

本研究的目标在于通过动静载试验，全面、准确地评定刚架拱桥的结构性能，深入分析其病害状况，建立一套科学合理的评估体系，并提出针对性强的养护建议，为刚架拱桥的安全运营和维护管理提供坚实的技术支撑。

具体研究内容包括：深入剖析刚架拱桥的结构特点和受力机理，详细梳理其常见病害类型及产生原因；精心设计并严格实施动静载试验方案，全面采集桥梁在不同荷载工况下的应力、应变、位移、振动等响应数据；运用先进的有限元分析软件，建立精确的刚架拱桥有限元模型，对试验数据进行模拟分析和验证，确保模型的准确性和可靠性；基于动静载试验数据和有限元分析结果，综合运用多种评定方法，对刚架拱桥的强度、刚度、稳定性和动力性能进行系统评定，明确桥梁的实际承载能力和安全储备；深入分析病害对刚架拱桥结构性能的影响程度，建立科学合理的病害评估指标体系，准确评估病害的发展趋势；根据评定结果，结合工程实际情况，提出切实可行的养护建议和加固措施，为刚架拱桥的后续维护管理提供具体指导。

1.4研究方法与技术路线

本研究主要采用动静载试验法、有限元分析法和理论分析法相结合的研究