多椭圆孔硬涂层薄壁圆柱壳的动力学建模及分析.pdfVIP

振动与冲击

第44卷第12期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.44No.122025

多椭圆孔硬涂层薄壁圆柱壳的动力学建模及分析

胡云彤，杨俊学²，张月，魏德正，杨建

（1.辽宁科技大学机械工程与自动化学院，辽宁鞍山114051；

2.北华航天工业学院工业技术中心，河北廊坊065000）

摘要：针对多椭圆孔薄壁圆柱壳复合结构的动力学问题,提出了一种基于能量叠加原理的半解析建模方法。并

结合Rayleigh-Ritz法、Love第一近似理论和第二类Chebyshev多项式，建立了多椭圆孔硬涂层薄壁圆柱壳复合结构自由振

动的半解析模型。与试验固有频率的对比结果验证了该半解析模型的正确性和合理性。在此基础上，着重分析了开孔方

案(包括轴长参数、轴向和周向开孔数)对结构振动与阻尼特性的影响规律。结果显示：与不开孔相比，开孔会导致固有

频率下降,随着轴向开孔数的增加，固有频率呈现先下降后上升的趋势；随着椭圆轴长的增加,结构固有频率不断下降,且

轴向开孔数越大，频率下降幅度越大；随着周向开孔数的增加,结构固有频率和模态损耗因子也均呈现出明显的下降趋

势；但当周向均布孔数与周向波数成2倍关系时，结构固有频率均逐渐升高，模态损耗因子达到峰值。

关键词：圆柱壳；硬涂层；多椭圆孔；能量叠加；半解析

中图分类号：TH113.1;TH535文献标志码：AD0I:10.13465/j.cnki.jvs.2025.12.015

Dynamicmodelingandanalysisofhard-coatedthin-walledcylindricalshells

withmultipleellipticalperforations

HUYuntong,YANGJunxue’,ZHANGYue,WEIDezheng,YANGJian

(1.SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation,UniversityofScienceandTechnologyLiaoning,Anshan114051,China;

2.IndustrialTechnologyCenter,NorthChinaInstituteofAerospaceEngineering,Langfang065000,China)

Abstract:Regardingthedynamicproblemsofcompositethin-walledcylindricalshellswithmultipleelliptical

perforations,asemi-analyticalmodelingmethodbasedontheenergysuperimpositionwasproposed.Combinedwiththe

Rayleigh-Ritzmethod,LovesfirstapproximationtheoryandsecondkindofChebyshevpolynomials,asemi-analytical

modelforfreevibrationofthehard-coatedthin-walledcylindricalshellswithmultipleellipticalperforationsuniformly

distributedinthecircumferentialdirectionwasestablished.Thecomparisonbetweenthecalculated