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K０+30０.45跨线桥2＃台

承台施工技术方案

1工程概况

1。1工程概况

云南省昆明绕城高速公路２合同段起点里程桩号为K9+38０,止点里程桩号为K1５＋8２0,设计里程长度为6.44千米。主要桥梁包括小明村大桥、白眉村大桥、妥目村1号、2号大桥、明朗互通立交、2座3×20m中桥。

桥梁承台尺寸包括２.7×2.7m（桩基桩径为1。７m时)、２。9×2。9m(桩基桩径为1.9m时)、3。1×3。１m（桩基桩径为2.1m时)三种．

承台混凝土标号为C３０，承台及系梁的连接形式有如下三种类型

Ⅰ类：承台间无系梁连接

Ⅱ类：系梁两端与承台相连接

Ⅲ类:系梁一端与承台相连，一端与墩柱相连

1。２施工计划

本分项工程计划于2０12年10月０5日开工,２01２年10月０９日完工。

2施工资源计划

2。1主要机械设备一览表

序号

机械设备

规格

单位

数量

备注

1

汽车吊车

25ｔ

台

1

吊钢筋

２

汽车

5ｔ

台

１

运送半成品钢筋

3

发电机

250KＶA

台

1

为工程提供电源

4

砼罐车

8m

台

2

商砼公司提供

5

空压机

3m3

台

1

桩头凿除

6

钢筋弯曲机

40mm

台

1

钢筋加工

7

钢筋切割机

40ｍm

台

１

钢筋加工

8

钢筋调直机

40mm

台

1

钢筋加工

9

电焊机

５0０A

台

4

钢筋焊接

10

千斤顶

ＱL32

台

20

系梁支架

11

水泵

５0m扬程

台

２０

混凝土养护

１2

料斗

1方

个

2

调运混凝土

13

水箱

3×２×1。５ｍ

个

5

混凝土养护

2主要施工材料计划

施工主要用材表

普通Ｃ30混凝土

1680方

备注

φ２８钢筋

汽车吊车

25t

40t

φ１2钢筋

２0t

φ10钢筋

0。5t

φ48×３脚手管

2０

工５6b

９6ｍ

工12

800m

塑料薄膜

2卷

3主要施工人员配置

主要人员配置表

序号

工种

人数

序号

工种

人数

１

项目总工

1

9

钢筋工

３

２

技术员

2

10

模板工

2

３

质检员

１

11

混凝土工

２

4

工长

1

12

普工

4

５

测量员

2

6

安全员

1

７

试验员

２

８

物资采购员

1

合计

2２

3施工方法

3。1承台施工工艺流程

承台施工工艺流程如图1。１所示

施工准备工作

施工准备工作

承台、墩身预埋钢筋加工

承台基坑开挖

基坑处理及边坡防护

桩头处理

浇筑基坑砼砂浆垫层

承台、墩柱预埋钢筋绑扎

钢模板安装

承台混凝土浇筑

混凝土养护

墩柱施工准备

侧模拆除

图1.1承台施工工艺流程图

３。2施工方法

3。2.1施工准备

(1）地表清淤:为保证开挖的安全和利于后期的施工顺利展开，开挖前,要清除基桩施工时承台墩位两侧堆积的大量浆渣及地表淤泥。

(2)测量放样：放出承台的中心位置、纵横轴线、承台边线、系梁边线，再按照承台开挖放坡要求放出承台及系梁开挖边线.

(3)模板制作：承台模板为整体大块钢模，并在工厂统一加工。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度,并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。

3．2.2基坑开挖

(1）钻孔灌注桩施工完成,基桩砼强度达到７0%以上后,即可进行基坑开挖(无需基坑开挖的桩基即可进行下道工序施工)。

基坑开挖采用采用挖掘机开挖基坑，人工局部修整方式进行,当挖掘机开挖至设计标高,沿基坑周边挖设明沟用于引流。

（2)破桩头桩基检测：破桩头前,首先在桩体侧面标记出桩顶高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够(设计要求桩头嵌入承台10cｍ)。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除桩头浮浆及多余混凝土,下部留有１5～２0ｃm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程，破完桩头后进行桩基检测,

(3)基底处理：为防止承台在施工过程中地基下沉,须对承台基底进行必要的处理,处理的范围为承