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10.16638/ki.1671-7988.2024.001.020

变速箱执行系统的能耗分析

郑海兵，王中华，杨士先

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）

摘要：文章针对变速箱执行系统不同方案的能耗进行研究分析，对大排量齿轮泵方案、小排

量齿轮泵+电子泵方案、机+电子泵、双电子泵四种方案的能耗建立数学计算模型，以双离

合器变速（DCT）为例，并基于新欧洲驾驶周期（NEDC）循环，对四种方案的能耗进行了

计算分析，分析以上不同的执行系统方案给变速总成所能带来的益处，为后续的变速箱执

行系统的方案选择提供依据。

关键词：变速；执行系统；能耗；气元件

中图分类号：U462文献标识码：A文章编号：1671-7988(2024)01-106-05

EnergyConsumptionAnalysisofTransmissionActuatingSystem

ZHENGHaibing,WANGZhonghua,YANGShixian

(AnhuiJianghuaiAutomobileCompanyLimited,Hefei230601,China)

Abstract:Thispaperanalyzestheenergyconsumptionofdifferenttransmissionactuatingsystem

concepts.Themathematicalmodelsareestablishedfortheenergyconsumptionoffourschemes:

largedisplacementmechanicalpump,smalldisplacementmechanicalpump+electronicpump,

electronicmotor+electronicpump,anddoubleelectronicpump.Takingthedualclutchtransmission

(DCT)asanexampleandbasedonthenewEuropeandrivingcycle(NEDC),theenergyconsumption

ofthefourconceptsarecalculated.Thisarticleanalysisthebenefitsofthedifferentsolutions,

providinginformationontheselectionoftransmissionactuatingsystemsolutions.

Keywords:Transmission;Actuatingsystem;Energyconsumption;Electroniccomponent

不断提高能的转换效率一直是汽车行业发动的齿轮油泵，齿轮油泵在设计时需要考虑整车

展的目标。为了充分挖掘这一领域的能力，必须各种极限工的应用，需要设计较大的排量，往

考虑汽车中所有元器件的能耗。以双离合器变速往在很多正常工应用中，大排量的齿轮油泵实

器DualClutchTransmission,DCT）的执行系统际输出的流量远远大于系统需求流量，造成了大

[1-2]

（油泵和电机等动力单元）在新欧洲驾驶周期量的能量损失。为解决这一问题，汽车工程师

NewEuropeanDrivingCycle,NEDC）循环工一直在孜孜不倦地做出努力。多样化的执行系统

为例，其消耗达到了百瓦级别。在传统的自动变方案涌现出来，以此来解决大排量齿轮泵所带来

速箱中，执行系统的动力通常来于由发动机驱