第6章 附件传动装置和减速器.pptVIP

第六章附件传动装置和减速器

6.1附件传动装置6.2双速传动装置6.3恒速传动装置6.4减速器6.5测扭机构

6.1附件传动装置将发动机转子的功率、转速传输到附件并驱动附件以一定的的转速和转向工作的齿轮系和传动轴的的组合体一般由中心传动装置和外部传动装置组成

要求：满足转速、转向、传动功率、安装位置、密封等要求；便于接近和维护尺寸小、重量轻线路短安装位置温度低

6.2双速传动装置目的：减少发动机零件数目，从而轻发动机重量组成：摩擦离合器滚棒离合器棘爪离合器正齿轮

工作原理启动时：电机—摩擦离合器—棘爪离合器—发动机工作时:发动机—滚棒离合器—摩擦离合器—电机

6.3恒速传动装置功用：发动机转速很大时，保持发电机转速恒定工作状态：增速传动状态减速传动状态直接传动状态

6.4减速器功用:使各旋转部件均在最有利的转速下工作,提高效率;分类:机内与机外减速器;同心与偏心减速器;单桨与双桨减速器;

传动方案：简单传动式方案

游星式传动方案

差动式传动方案

6.5测扭机构功用:控制功率,不至于过大引起零件损坏;发现发动机的不正常工作状态;协调各发动机功率;测取办法:直接测取弹性轴相对角位移;测取静子件作用力