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低空物流无人机续航优化工程师岗位招聘考试试卷及答案

填空题（每题1分，共10分）

1.低空物流无人机常用动力电池类型为______锂电池。

2.影响续航的核心电池参数是______密度。

3.螺旋桨的______效率直接影响动力损耗。

4.无人机升力产生的主要阻力是______阻力。

5.电机输出功率与输入功率的比值是______效率。

6.无人机轻量化常用复合材料是______。

7.电池管理系统（BMS）核心控制参数是电池______。

8.巡航速度选择______阻力最小的速度点。

9.太阳能辅助续航依赖光伏电池的______效率。

10.载荷重量增加会______续航时间。

单项选择题（每题2分，共20分）

1.物流无人机优先选用的高能量密度电池是（）

A.铅酸电池B.三元锂电池C.镍氢电池D.磷酸铁锂电池

2.对续航提升最显著的阻力优化是（）

A.摩擦阻力B.形状阻力C.诱导阻力D.干扰阻力

3.物流无人机电机效率典型范围是（）

A.50%-60%B.60%-70%C.80%-90%D.90%-95%

4.有效提升续航的设计是（）

A.增大螺旋桨直径B.增加电机数量C.提高巡航高度D.增大载荷

5.BMS不具备的功能是（）

A.过充保护B.温度监测C.电机控制D.过放保护

6.低空物流无人机典型巡航高度是（）

A.0-50米B.50-150米C.150-300米D.300-500米

7.轻量化且高强度的材料是（）

A.铝合金B.碳纤维C.塑料D.钢材

8.与续航正相关的参数是（）

A.电池容量B.载荷重量C.巡航速度D.低温环境

9.太阳能辅助续航提升最明显的环境是（）

A.阴天B.多云C.晴天D.夜晚

10.有效的气动优化方法是（）

A.增加机身凸起B.流线型机身C.增大桨叶螺距D.过度增大机翼面积

多项选择题（每题2分，共20分）

1.影响续航的关键因素包括（）

A.电池能量密度B.电机效率C.螺旋桨效率D.环境温度E.载荷重量

2.电池热管理有效措施（）

A.液冷B.风冷C.隔热材料D.主动加热E.增加电池数量

3.轻量化设计方法（）

A.碳纤维应用B.拓扑优化C.减少冗余D.轻质金属E.增大机身

4.续航优化技术包括（）

A.路径规划B.电池SOC优化C.气动优化D.电机选型E.载荷集中

5.螺旋桨优化方向（）

A.增大直径B.提高桨叶效率C.优化翼型D.增加桨叶数量E.减小面积

6.无人机阻力类型（）

A.诱导阻力B.摩擦阻力C.形状阻力D.干扰阻力E.重力阻力

7.适合物流无人机的电池（）

A.三元锂B.磷酸铁锂C.锂聚合物D.铅酸E.镍镉

8.环境对续航的影响（）

A.风速风向B.温度C.湿度D.海拔E.降水

9.动力系统优化要点（）

A.电机-螺旋桨匹配B.电池-载荷匹配C.适度冗余D.降低损耗E.增大功率

10.续航优化策略（）

A.巡航速度优化B.爬升率优化C.能量回收D.载荷轻量化E.频繁加速

判断题（每题2分，共20分）

1.电池容量越大，续航一定越长。（）

2.螺旋桨直径越小，效率越高。（）

3.温度越高，电池性能越好。（）

4.轻量化仅靠材料优化实现。（）

5.电机效率越高，续航越长。（）

6.载荷与续航成严格反比。（）

7.太阳能辅助夜间也能提升续航。（）

8.流线型机身降低寄生阻力。（）

9.BMS仅监测电压。（）

10.巡航高度越高，续航越长。（）

简答题（每题5分，共20分）

1.简述三元锂与磷酸铁锂电池的续航应用差异。

2.气动外形优化如何提升续航？

3.BMS对续航的影响是什么？

4.路径规划优化对续航的作用？

讨论题（每题5分，共10分）

1.复杂环境（山区、强风）下，如何综合优化无人机续航？

2.太阳能辅助续航的应用前景及挑战？

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答案部分

填空题答案

1.三元锂2.能量3.气动4.诱导5.能量转换6.碳纤维复合材料7.温度8.总9.光电转换10.缩短

单项选择题答案

1.B2.C3.C4.A5.C6.B7.B8.A9.C10.B

多项选择题答案

1.ABCDE2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCDE9.ABCD10.ABCD

判断题答案

1.错2.错3.错4.错5.对6.错7.错8.对9.错10.错

简答题答案

1.三元锂电池能量密度更高（150-250Wh/kg），适合长续航场景，但热稳定性稍差；磷酸铁锂电池能量密度较低（120-160Wh/kg），但循环寿命长、安全性高，适合侧重安全的场景。需结合续航需求与安全要求平衡选择。

2.气动优化通过降低阻力提升续航：①流线型机身减少寄生阻力；②优化翼型提高升力效率，降低诱导阻力；③减少凸起缝隙降低干扰阻力；④合理匹配机翼面积，避免过度设计。低阻力可减少动力消耗。

3.BMS通过