2025年城市公交车辆更新与发展战略协议.docxVIP

PAGE

1-

2025年城市公交车辆更新与发展战略协议

一、总体战略目标

1.发展愿景

(1)2025年，我国城市公交车辆更新与发展战略愿景是构建一个绿色、智能、高效、便捷的公共交通体系。这一愿景将基于对现有公交系统进行全面升级改造，预计到2025年，全国城市公交车辆将实现电动化率超过70%，新能源和清洁能源公交车占比达到90%以上。通过引入先进的信息化技术，如大数据、云计算和物联网，实现公交运行的高效调度和智能管理，提升乘客出行体验。以北京市为例，目前已有超过80%的公交车采用新能源，预计到2025年，北京市将实现公交车辆全面电动化，为全国其他城市树立了榜样。

(2)在此愿景下，城市公交将不再仅仅是交通工具，而是成为城市可持续发展的重要支撑。通过推广智能公交系统，如智能调度、智能充电、智能支付等，将有效提高公交运营效率，降低能源消耗，减少城市交通拥堵。预计到2025年，我国城市公交的平均运营速度将提升20%，同时减少碳排放量超过30%。以上海市为例，其智能公交系统已覆盖全市主要公交线路，通过实时数据分析，实现了公交车辆的智能调度，有效提高了乘客出行效率。

(3)此外，发展愿景还强调公交服务的人性化与多元化。未来，城市公交将更加注重乘客的个性化需求，提供定制化服务，如定制线路、定制时间等。同时，通过引入无障碍设施、智能语音导航等，让更多老年人、残疾人等特殊群体能够便捷出行。预计到2025年，我国城市公交的无障碍设施普及率将达到95%以上。以广州市为例，其公交系统在无障碍设施建设方面取得了显著成效，为全国其他城市提供了有益借鉴。通过这些措施，我们期望实现城市公交服务与城市发展的和谐共生，为市民提供更加优质、舒适的出行体验。

2.发展原则

(1)发展原则之一是坚持绿色发展。在推进城市公交车辆更新与发展的过程中，我们将坚定不移地贯彻绿色发展战略，以减少环境污染和能源消耗为核心目标。根据我国《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，新能源汽车产销量将达到600万辆左右，公交车辆更新将优先考虑电动化、清洁能源化。例如，深圳市在2019年已实现公交车辆100%电动化，成为全国首个实现公交车辆全面电动化的城市。通过推广新能源公交车，预计到2025年，我国城市公交车辆将减少二氧化碳排放量超过5000万吨。

(2)发展原则之二是坚持创新驱动。创新是城市公交车辆更新与发展的核心动力。我们将积极推动技术创新、管理创新和服务创新，以提升公交系统的整体竞争力。例如，通过引入人工智能、大数据等先进技术，实现公交车辆的智能调度和运营管理，提高运营效率。据《中国城市公共交通智能化发展报告》显示，我国城市公交智能化水平已从2015年的30%提升至2020年的60%。此外，我们还将鼓励企业加大研发投入，推动新能源、智能网联等关键技术突破，以实现公交车辆的智能化升级。

(3)发展原则之三是坚持以人为本。城市公交车辆更新与发展必须以满足人民群众日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点。我们将关注乘客出行体验，优化公交线路布局，提高服务质量。例如，通过开展乘客满意度调查，了解乘客需求，调整优化公交线路。据《中国城市公共交通发展报告》显示，我国城市公交乘客满意度从2015年的75%提升至2020年的85%。同时，我们还将关注特殊群体的出行需求，如老年人、残疾人等，通过建设无障碍设施、提供定制化服务等，让更多市民享受到便捷、舒适的公交出行体验。此外，我们还将在公交车辆更新过程中，注重驾驶员的职业培训，提高驾驶员的服务意识和技能水平。

3.发展目标

(1)发展目标之一是全面提升公交车辆电动化水平。到2025年，全国城市公交车辆中，电动和清洁能源公交车比例将超过90%。为实现这一目标，我们将加大新能源公交车采购力度，预计新增新能源公交车数量将达到100万辆。以杭州市为例，自2017年以来，杭州市已累计投入超过30亿元用于新能源公交车购置，目前全市新能源公交车数量已超过6000辆，成为全国新能源公交应用示范城市。通过这一举措，预计到2025年，全国城市公交车辆的平均碳排放量将降低30%。

(2)发展目标之二是实现公交服务智能化。我们将推动公交系统与互联网、大数据、人工智能等技术的深度融合，提升公交服务的智能化水平。预计到2025年，全国城市公交车辆将实现100%的智能调度，通过智能调度系统，公交车辆的准点率将提升至95%以上。同时，通过建设智能公交平台，为乘客提供实时公交信息查询、在线购票、移动支付等服务，提升乘客出行体验。例如，北京市的“一卡通”系统已实现与公交、地铁、出租车等多种交通工具的互联互通，为市民提供了便捷的出行服务。

(3)发展目标之三是提高公交服务均等化水平。我们将加大对偏远地区和农村地区的公交支持力度，确保公交服务覆盖面