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研究报告

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2025年公路管理站信息化工作年终总结(二)

一、信息化建设概述

1.1信息化建设目标

(1)信息化建设目标是提升公路管理站的整体工作效率和服务质量，以适应新时代公路管理工作的需求。具体而言，我们设定了以下目标：一是实现公路管理数据的全面数字化，通过建立统一的数据平台，实现数据资源的集中管理和共享，为决策提供科学依据；二是优化业务流程，通过信息化手段简化审批流程，提高办事效率，减少人力成本；三是加强公路安全监管，利用信息化技术实时监测公路状况，确保公路安全畅通。

(2)在信息化建设过程中，我们注重提升公路管理站的智能化水平。这包括：一是开发智能监控系统，对公路运行状态进行实时监控，及时发现并处理安全隐患；二是建设智能养护系统，通过大数据分析，预测公路养护需求，提高养护效率；三是推广电子政务，实现政务服务事项的在线办理，提高公众满意度。通过这些措施，我们旨在打造一个高效、便捷、智能的公路管理服务体系。

(3)为了实现上述目标，我们制定了详细的信息化建设规划。首先，加强基础设施建设，包括网络、硬件设备等，确保信息化系统的稳定运行；其次，推进信息化技术应用，将先进的信息技术融入公路管理各个环节；最后，强化信息化人才队伍建设，培养一批既懂技术又懂管理的复合型人才。通过这些举措，我们期望在2025年实现公路管理站信息化水平的全面提升，为我国公路事业的可持续发展贡献力量。

1.2信息化建设成果

(1)在信息化建设方面，我们取得了显著成果。首先，成功搭建了公路管理信息平台，实现了数据资源的集中管理和共享，为公路管理决策提供了有力支持。平台覆盖了公路建设、养护、运营、安全等多个领域，有效提升了公路管理工作的科学化、精细化管理水平。此外，通过平台，我们实现了跨部门、跨地区的协同办公，提高了工作效率。

(2)在系统应用方面，我们推出了多项创新功能。例如，公路养护管理系统实现了养护计划的智能生成和实时跟踪，有效提高了养护工作效率；公路安全监控系统通过实时数据分析和预警，降低了事故发生率；电子政务系统实现了政务服务事项的在线办理，方便了公众办事。这些系统的应用，不仅提高了公路管理工作的效率，也提升了公众的满意度。

(3)信息化建设成果还体现在人才培养和技术创新上。我们通过举办各类培训活动，提高了员工的信息化素养和业务能力。同时，鼓励员工积极参与技术创新，推动了一批具有自主知识产权的信息化产品研发。这些成果不仅提升了公路管理站的竞争力，也为我国公路信息化建设积累了宝贵经验。在未来的工作中，我们将继续深化信息化建设，为公路事业的持续发展贡献力量。

1.3信息化建设过程中的挑战

(1)在信息化建设过程中，我们面临的主要挑战之一是数据整合和共享的难度。由于历史原因，公路管理系统内部存在多个独立的信息系统，数据格式不统一，造成了数据孤岛现象。据统计，2019年至2022年间，我们投入了大量资源进行数据清洗和整合，但仍有约30%的数据未能顺利对接。以2021年为例，由于数据不互通，导致某地公路养护项目因信息滞后而延误，造成经济损失约50万元。

(2)另一个挑战是信息化系统的安全性和稳定性。随着系统用户数量的增加，网络安全威胁也随之增长。2020年，我们遭遇了一次大规模的网络安全攻击，导致系统瘫痪，影响了正常工作。尽管在短时间内恢复了系统，但此次事件使得我们意识到网络安全防护的重要性。自那以后，我们加大了网络安全投入，提高了安全防护水平，但据2022年的数据显示，每月仍有约100起网络安全事件发生。

(3)信息化人才的短缺也是一大挑战。在信息化建设过程中，我们需要既懂信息技术又懂公路管理业务的复合型人才。然而，目前市场上此类人才较为稀缺。以2023年为例，我们在招聘过程中仅收到了20份符合条件的简历，而实际需求是50人。此外，人才培养周期较长，难以满足信息化建设的短期需求。为了缓解这一矛盾，我们与高校合作，开展定制化人才培养项目，但这一过程仍需要较长时间才能见效。

二、信息化系统应用情况

2.1系统运行情况

(1)2025年，公路管理站的信息化系统运行总体稳定，系统平均运行时间达到99.9%，有效保障了公路管理工作的顺利进行。据统计，系统每日处理数据量超过10万条，包括公路养护、安全监测、交通流量等方面的信息。例如，在2025年第一季度，系统成功处理了超过2000起公路养护申请，平均处理时间为3小时内，较去年同期提高了25%。

(2)系统在提升工作效率方面表现突出。以公路养护申请流程为例，传统模式下，养护申请从提交到审批完成平均需要5个工作日，而在信息化系统中，这一时间缩短至1.5个工作日。此外，系统还实现了养护工作的在线监控和实时反馈，使得养护工作效率提高了40%。以2025年第二季度为例，