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研究报告

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2025年全球化多式联运物流协议

一、协议概述

1.协议背景及目的

(1)随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，多式联运作为一种高效、便捷、环保的物流方式，在促进国际物流体系完善和降低物流成本方面发挥着越来越重要的作用。然而，由于各国在法律法规、运输标准、基础设施等方面的差异，多式联运物流过程中存在着诸多不便和障碍。为了推动全球多式联运物流的健康发展，提高物流效率，降低物流成本，促进国际贸易的繁荣，有必要制定一项具有广泛适用性和前瞻性的全球化多式联运物流协议。

(2)本协议旨在建立一个统一的多式联运物流规则体系，通过协调各国政策、规范运输行为、优化物流流程，实现多式联运物流的标准化、信息化和国际化。协议的制定将有助于消除国际物流中的壁垒，促进物流资源的合理配置，提升全球物流效率，为各国企业和消费者提供更加优质、高效的物流服务。同时，协议也将为全球多式联运物流的可持续发展奠定基础，推动绿色物流、智慧物流的发展。

(3)本协议的目的是通过以下方面实现全球多式联运物流的协同发展：一是建立多式联运物流的国际标准，确保不同国家、不同运输方式之间的无缝衔接；二是促进物流基础设施的互联互通，提高物流设施的利用效率；三是加强国际物流监管合作，确保物流安全和质量；四是推动物流技术创新，提升物流服务水平；五是促进国际物流市场的公平竞争，保护各方合法权益。通过这些措施，本协议将为全球多式联运物流的繁荣发展提供有力保障。

2.协议适用范围

(1)本协议适用于全球范围内的多式联运物流活动，包括但不限于货物和集装箱的运输、装卸、仓储、配送等环节。协议的适用对象包括但不限于各国的政府机构、国际组织、运输企业、物流服务提供商、货主、收货人以及其他参与多式联运物流活动的实体。具体而言，本协议的适用范围包括以下几个方面：

-各国政府机构：包括但不限于交通运输部门、海关部门、环境保护部门等，负责制定和实施与多式联运物流相关的法律法规、政策标准和监管措施。

-国际组织：如联合国、世界贸易组织、国际海事组织等，负责协调各国在多式联运物流领域的合作，推动全球物流体系的一体化发展。

-运输企业：包括铁路、公路、水路、航空等运输方式的运营商，负责提供多式联运物流服务，确保货物的安全、及时、高效运输。

-物流服务提供商：包括仓储、配送、货代等物流服务企业，负责提供专业的物流解决方案，协助客户完成多式联运物流活动。

-货主和收货人：作为多式联运物流活动的发起者和接受者，负责提供货物信息、支付运费、接收货物等。

(2)本协议的适用范围还涵盖了多式联运物流活动的各个环节，包括但不限于：

-运输合同：涉及多式联运运输合同的签订、履行和解除，以及相关争议的解决。

-货物保险：涉及货物在运输过程中的保险责任、赔偿范围和赔偿程序。

-货物通关：涉及货物在进出境过程中的海关监管、申报、查验、放行等环节。

-货物仓储：涉及货物在仓储过程中的保管、装卸、搬运、包装等环节。

-货物配送：涉及货物在配送过程中的路线规划、运输安排、配送服务等方面的内容。

(3)本协议的适用范围还包括以下方面：

-地域范围：协议适用于全球范围内的多式联运物流活动，无论货物来源地、目的地或运输路线如何。

-法律法规：协议的适用范围不受各国法律法规的限制，但需遵守各国的法律法规和国际贸易规则。

-技术标准：协议的适用范围包括多式联运物流活动的相关技术标准，如运输工具、设备、信息系统等。

-环境保护：协议的适用范围包括多式联运物流活动中的环境保护要求，如减少碳排放、提高能源利用效率等。

-可持续发展：协议的适用范围包括多式联运物流活动的可持续发展要求，如资源节约、生态保护等。

3.协议主要原则

(1)本协议秉承公平、开放、透明的原则，旨在通过国际间的合作，消除贸易壁垒，促进全球多式联运物流的繁荣发展。根据世界银行报告，2019年全球多式联运货运量达到101亿吨，较2018年增长2.4%。以我国为例，2019年，我国多式联运集装箱铁水联运量完成630万TEU，同比增长9.5%，体现了多式联运在提升物流效率方面的积极作用。

(2)协议强调以市场为导向，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，同时兼顾政府调控。据国际货币基金组织（IMF）数据，全球物流成本占全球GDP的8%左右，而多式联运可以有效降低物流成本。以美国为例，采用多式联运的货物平均每吨运输成本可降低约30%。此外，协议还鼓励技术创新，支持物联网、大数据、人工智能等先进技术在多式联运物流中的应用。

(3)本协议坚持可持续发展理念，强调环境保护和资源节约。根据联合国环境规划署报告，全球每年约有40亿吨货物运输量，而多式联运可以有效降低碳排放。以欧洲为例，多式联运的碳排放量