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航模爱好者题目及答案

一、基础认知题（每题4分，共40分）

1.下列哪种航模类型不属于按飞行方式分类的是（）

A.固定翼航模B.直升机航模C.竞速航模D.多旋翼航模

2.航模电池中，常见的锂聚合物电池标称电压一般为（）

A.1.2VB.3.7VC.6VD.12V

3.航模遥控器的通道数指的是（）

A.遥控器可控制的电机数量B.遥控器的信号传输频率C.遥控器可控制的独立动作数量D.遥控器的电池容量

4.固定翼航模实现升降控制的核心部件是（）

A.副翼B.升降舵C.方向舵D.油门

5.下列哪种材料不适合用于制作入门级固定翼航模机身（）

A.泡沫板B.轻木C.碳纤维板D.吹塑纸

6.航模飞行中，“悬停”动作最常见于哪种航模（）

A.固定翼滑翔机B.直升机航模C.竞速固定翼D.三角翼航模

7.遥控器上的“EPA”功能主要作用是（）

A.调节信号传输距离B.限制舵面最大行程C.切换飞行模式D.校准电池电压

8.下列哪种天气不适合航模飞行（）

A.微风晴朗B.小雨绵绵C.无风多云D.轻度雾霾

9.多旋翼航模的“桨叶螺距”指的是（）

A.桨叶的长度B.桨叶的厚度C.桨叶旋转一周前进的距离D.桨叶的材质硬度

10.航模飞行前，必须检查的核心部件不包括（）

A.电池电量B.舵面连接C.遥控器信号D.机身涂装

二、判断题（每题3分，共30分）

1.航模飞行必须遵守当地空域管理规定，不得在机场、军事禁区附近飞行。（）

2.锂聚合物电池在使用后可以直接进行充电，无需等待冷却。（）

3.固定翼航模的副翼主要作用是控制机身的左右滚转。（）

4.遥控器的信号频率越高，传输距离越远。（）

5.多旋翼航模的桨叶可以随意更换不同规格的型号，不影响飞行。（）

6.航模飞行时，若遇到失控情况，应立即关闭遥控器油门。（）

7.入门级航模选择遥控器时，4通道已能满足基本飞行需求。（）

8.固定翼航模的起飞方式只有滑跑起飞一种。（）

9.航模电池的“C数”越大，放电能力越强。（）

10.冬季低温环境下，航模电池的续航时间会缩短。（）

三、简答题（每题10分，共30分）

1.请简要说明固定翼航模的核心组成部件及各自的主要作用（至少列出5个部件）。

2.航模飞行前的“地面检查”是保障飞行安全的关键，请列出至少6项地面检查的核心内容。

3.简述锂聚合物航模电池的正确使用和存放注意事项（至少列出4点）。

四、实操应用题（附加题，20分）

1.情境：你准备操控一架6通道固定翼航模进行首次飞行，飞行场地为开阔的郊外草地，风力2级。

问题：（1）飞行前你需要进行哪些针对性的准备工作？（10分）（2）飞行过程中，若发现航模出现轻微左偏，你应通过遥控器哪个部件进行修正，具体操作是什么？（10分）

答案及解析

一、基础认知题答案

1.C2.B3.C4.B5.C6.B7.B8.B9.C10.D

解析：

1.竞速航模是按用途分类，固定翼、直升机、多旋翼是按飞行方式分类，故选C；

2.锂聚合物电池单电芯标称电压为3.7V，1.2V是镍镉/镍氢电池标称电压，故选B；

3.通道数即遥控器可控制的独立动作数量，如油门、升降、方向、副翼各占一个通道，故选C；

4.升降舵控制航模升降，副翼控制滚转，方向舵控制左右转向，油门控制动力大小，故选B；

5.碳纤维板硬度高但成本高、加工难度大，不适合入门级航模，泡沫板、轻木、吹塑纸均为入门级常用材料，故选C；

6.悬停是直升机航模的核心动作，固定翼航模除特殊机型外难以实现悬停，故选B；

7.EPA（EndPointAdjustment）即端点调整，用于限制舵面最大行程，避免部件损坏，故选B；

8.雨天飞行会导致电子部件短路，微风、无风、轻度雾霾（不影响视线）可正常飞行，故选B；

9.桨叶螺距是指桨叶旋转一周理论上前进的距离，直接影响航模的升力和推力，故选C；

10.机身涂装仅影响外观，电池电量、舵面连接、遥控器信号均为飞行安全核心检查项，故选D。

二、判断题答案

1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.√

解析：

1.遵守空域管理规定是航模飞行的基本准则，机场、军事禁区为禁飞区域，正确；

2.锂聚合物电池使用后温度较高，需