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油动机使用说明书

油动机是汽轮机调节保安系统的执行机构，它接受DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组安全的目的。

1油动机的构成和类型：

1.1油动机由油缸和一个控制集成块相连而成，两者之间由“O”形密封圈实现静密封。按照其控制方式的不同，油动机分为连续型（主要用于调节阀油动机）和开关型（主要用于主汽阀油动机）两类。其原理如图1所示。

1.2油缸：

油动机的油缸，其开启由抗燃油驱动，而关闭是靠弹簧紧力，属单侧进油的油缸，为保证油缸快速关闭时，蒸汽阀碟对阀座的冲击力在允许的范围内，在油缸的活塞的尾部采用了缓冲装置，它可在活塞到达行程末端时迅速减速。

油缸为活塞式液压伺服缸，主要由由活塞、活塞杆、前端盖、后端盖、缸筒、缓冲装置、防尘导向环、活塞杆串联密封、活塞密封和相应的联结件构成。所有的密封件对于磷酸脂抗燃油都具有优良的理化适应性。其结构见图2。其特点是:

采用防尘导向环

活塞杆采用唇形串联密封提高杆密封的可靠性

活塞密封采用活塞环密封

液压缸缓冲采用圆锥形缓冲

1.3控制集成块：

控制集成块的作用是将所有的液压部件安装连接在一起。由于采用了油路块，大大减少了系统中元件之间相互连接的管子和管接头，消除了许多潜在的泄漏点。

油动机的控制块上装有伺服阀（或电磁阀）、卸荷阀、遮断电磁阀、和单向阀及测压接头等。所有“O”形密封圈均采用氟橡胶材料。

2油动机的工作原理：

液压伺服系统有两个功能：一是控制阀门的开度，二是伺服机构、阀门系统的快速卸载，即阀门的快关功能。对于连续型油动机，其阀门的开度控制是一个典型的闭环位置控制系统。对于开关型油动机其阀门的开度控制则是一个开环控制系统。现以连续型（调节阀）油动