摘要
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近些年我国道路与桥梁工程的里程持续增长,作为道路安全防护体系的重要
组成部分,金属护栏凭借其质量轻、导向性能优异、能量耗散能力强等特点,在
工程实践中得到广泛应用。但统计数据发现全国交通事故量持续上升,并且涉及
防撞护栏的交通事故中,金属护栏占比较高,因此金属护栏系统的安全防护性能
需进一步提升。然而,既有金属护栏安全性能的研究多集中于护栏上部结构的优
化设计,对下部锚固系统的力学响应机制缺乏深入探讨。因此,为了补充防
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