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汽轮机主阀检修技术标准

一、引言

汽轮机主阀，作为控制汽轮机进汽量的关键部件，其工作的可靠性与严密性直接关系到机组的安全经济运行及调节系统的稳定性。为规范主阀检修过程，明确检修质量要求，确保检修工作安全、高效、优质地完成，特制定本技术标准。本标准适用于[此处可根据实际情况填写具体机组类型或型号范围，若无特定范围可省略]汽轮机主阀的计划性检修与故障检修工作。

二、检修准备与安全措施

2.1检修前准备

1.技术资料准备：收集并熟悉主阀的图纸、制造厂说明书、以往检修记录、相关的检修工艺标准及质量验收标准。

2.工器具准备：准备好所需的通用工具、专用工具、量具（如百分表、塞尺、游标卡尺等，确保在检定有效期内）、吊装设备、清洗用品及必要的消耗材料（如密封件、润滑剂等）。工具应清点、编号并妥善保管。

3.备品备件准备：根据检修计划及检查情况，提前准备合格的备品备件，如阀杆、阀碟、密封环、导向套、轴承、螺栓螺母等。

4.现场准备：清理检修现场，划定作业区域，设置必要的警示标识。准备好照明、通风设施。对汽轮机本体相关系统进行隔离，确保主阀处于可安全检修状态。

5.人员准备：检修人员应熟悉本标准及相关安全规程，明确分工，责任到人。

2.2安全措施

1.严格执行“两票三制”，办理好工作票、动火票（如需）等相关手续。

2.确认主阀相关的蒸汽系统已彻底隔离，压力降至零，温度降至安全范围。进行充分的疏水、放气。

3.对可能转动的部件（如与主阀相连的油动机或执行机构）应采取可靠的制动或隔离措施，防止误动。

4.进入受限空间（如阀体内部）作业时，应遵守受限空间作业安全规定。

5.作业人员应正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、防护眼镜、工作服、工作鞋、手套等。

6.使用电动工具时，应检查其绝缘性能，使用合格的漏电保护器。

7.吊装作业应严格遵守吊装安全规程，设专人指挥。

三、解体与检查

3.1解体前检查与记录

1.记录主阀在解体前的状态，如阀门的开度指示、相关连接管路的走向及标识。

2.对外部连接螺栓、定位销等做好安装标记，以便回装时对位准确。

3.2解体步骤（参考，具体按制造厂规定执行）

1.拆除主阀外部的保温层，清理表面污垢。

2.拆除与主阀相连的控制油管路、信号线等，并对管口进行封堵，防止异物进入。

3.拆除阀盖与阀体的连接螺栓、定位销，使用专用工具或合适的起吊设备将阀盖平稳吊离。注意保护密封面。

4.取出阀杆上的锁紧件（如锁紧螺母、开口销等），将阀杆连同阀碟从阀体中缓慢抽出。对于带有预启阀结构的主阀，应按顺序解体预启阀部分。

5.拆除阀杆密封装置（如盘根压盖、盘根、O型圈等）。

6.拆除导向套、轴承等其他需要解体的部件。

7.解体过程中，对各部件的相对位置、配合关系做好详细记录和标记，必要时绘制草图或拍照。

3.3部件检查与测量

1.阀体：

*检查阀体有无裂纹、砂眼、腐蚀、冲刷痕迹。重点检查阀座密封面、阀腔内壁、蒸汽进出口等处。可用着色探伤或超声波探伤检查怀疑有裂纹的部位。

*检查阀座密封面是否平整、光洁，有无划痕、凹陷、锈蚀。必要时进行研磨修复或更换。

*测量阀座内径、与阀体的配合间隙。

2.阀盖：

*检查阀盖有无裂纹、变形。

*检查阀盖与阀体的密封面是否完好。

*检查阀盖内孔（导向部分）的磨损、腐蚀情况，测量其内径及圆度、圆柱度。

3.阀杆：

*检查阀杆有无弯曲、裂纹、腐蚀、冲刷、磨损。重点检查阀杆与阀碟连接部位、与密封件接触部位、螺纹部分。

*测量阀杆的直线度、直径（特别是关键配合段）、表面粗糙度。

*检查阀杆螺纹有无损伤、滑扣，与螺母配合是否灵活、无卡涩。

4.阀碟：

*检查阀碟密封面有无划痕、腐蚀、变形，是否平整光洁。

*检查阀碟与阀杆的连接是否牢固，有无松动、变形。

*对于组合式阀碟，检查各组件连接情况。

5.密封件：

*检查盘根、O型圈、密封环等密封件是否老化、龟裂、破损、失去弹性，一般应予以更换。

6.导向套、轴承：

*检查导向套、轴承的磨损、间隙、裂纹、烧蚀情况。测量其内径、外径、长度，检查与阀杆、阀体或阀盖的配合间隙是否在允许范围内。

7.其他部件：如锁紧件、弹簧（若有）等，检查其完整性、弹性、变形情况。

四、修复与更换

4.1修复原则

*对于有缺陷但可修复的部件，应优先考虑修复，修复后应能满足其使用性能和寿命要求。

*修复工艺应合理可靠，避免对部件造成新的损伤。

4.2常见修复方法

1.研磨：阀座、阀碟密封面的轻微划痕、锈蚀，可采用研磨的方法修复。研磨时应选用合适的研磨工具和研磨剂，按照“先粗后精”的原则