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DQ_05_02_03普通电子点火系统工作原理;1.大功率晶体三极管导通，初级电流增长

在点火开关接通的情况下，当大功率三极管导通时，点火线圈初级绕组中有电流通过，流过初级绕组的电流称为初级电流i1，其电路时：电源正极----——电流表——点火开关——点火线圈“+”开关接线柱——附加电阻——“开关”接线柱——点火线圈初级绕组——“-”接线柱——大功率晶体三极管——搭铁——电源负极。

此时初级电流i1增长，但由于初级绕组中产生了一个与初级电流i1方向相反的自感应电动势，它阻碍初级电流的迅速增长，使初级电流i1按指数规律增长，经过一段时间后，初级电流i1将达到最大稳定值。;2.大功率晶体三极管截止，次级绕组中产生高压电

当点火信号发生器转子转过一定角度后，便使大功率晶体三极管截止，初级电路被切断，初级电流i1迅速下降到零，它所形成的磁场也迅速消失，在初级绕组和次级绕组中都产生感应电动势。初级绕组匝数少，产生200-300V的电动势，次级绕组由于匝数多，产生的互感电动势高达15-20kV。

同时，次级绕组中产生的互感电动势将分布在次级电路中的分布电容C充电。分布电容C是分布在高压导线与高压导线、高压导线与发动机机体之间、火花塞中心电机及侧点击之间的电容，它相当于一个并联在次级绕组两端的电容器。;3.火花塞电极间隙别击穿，产生电火花，点燃混合气

通常火花塞的击穿电压Uj总是低于次级绕组产生的最高电压U2max。这样，当增长的次级电压U2达到Uj时，就使火花塞电极间隙击穿而形成电火花，次级电流i2迅速增加，次级电压U2急剧下降。

火花塞电极间隙击穿以后，储存在C中的电场能首先放出。这部分由电容器储存的能量维持的放电称为“电容放电”，其特点是放电时间极短，放电电流很大。由于电火花是在次级电压达到最大值U2max以前发生的，所以电容放电只消耗了磁场能的一部分。;火花塞间隙击穿以后，阻力大大减小，铁心中剩余的磁场能将沿着电离了的火花塞间隙缓慢放电，形成“电感放电”（又称“火花尾”），其特点是放电时间较长，放电电流较小，放电电压较低。实验证明，电感放电的持续时间越长，??火性能越好。

发动机工作期间，点火信号发生器转子每转一周各缸按点火顺序轮流点火一次。若要停止发动机的工作，只要断开点火开关，切断初级电路即可。;备注：