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交错并联BoostPFC变换器：原理、设计与性能优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着电力电子技术的迅猛发展，各类电子设备在工业生产、日常生活等领域的应用日益广泛。这些设备中的开关电源等电力电子装置多采用二极管整流桥和电容滤波电路，这种非线性负载会使输入电流严重畸变，导致功率因数降低，产生大量谐波电流注入电网。谐波污染不仅会增加电网的损耗，降低发电、输电及用电设备的效率，还可能引发电力系统故障，影响电力设备的正常运行，甚至对通信系统造成干扰。

在众多功率因数校正（PFC）技术中，交错并联BoostPFC变换器凭借其独特的优势脱颖而出。相较于传统的单BoostPFC变换器，交错并联BoostPFC变换器通过将多个Boost变换器并联并交错工作，能够有效降低功率器件的电流应力。在高功率应用场景下，传统单BoostPFC变换器中功率器件需承受较大电流，这不仅对器件的选型要求苛刻，增加成本，还会导致器件发热严重，影响系统的可靠性。而交错并联结构使电流在多个路径中平均分配，每个功率器件只需承担部分电流，大大降低了电流应力，提高了系统的可靠性。

交错并联BoostPFC变换器还能显著减小输入电流纹波。较小的电流纹波意味着更低的电磁干扰（EMI），这对于对电磁环境要求严格的应用场合至关重要。在医疗设备、航空航天等领域，设备对电磁兼容性要求极高，交错并联BoostPFC变换器能够满足这些设备对低EMI的需求，确保设备稳定运行。该变换器还可以减小磁性元件的体积。在传统PFC变换器中，为了满足滤波要求，磁性元件的体积往往较大，而交错并联结构通过降低电流纹波，可使用较小尺寸的电感和电容，从而减小整个变换器的体积和重量，提高功率密度，这对于追求小型化、轻量化的现代电子设备具有重要意义，如在便携式电子设备、电动汽车车载电源等领域，更紧凑的电源设计可以节省空间，提高设备的集成度。

交错并联BoostPFC变换器在提升功率因数、降低电流纹波和减小磁性元件体积等方面具有显著优势，对提高电力系统的电能质量、促进电子设备的高效稳定运行以及满足现代社会对节能环保的需求具有重要意义。深入研究交错并联BoostPFC变换器，对于推动电力电子技术的发展和应用具有重要的理论和实际价值。

1.2国内外研究现状

在国外，对交错并联BoostPFC变换器的研究起步较早，取得了丰硕的成果。在拓扑结构方面，不断有新型拓扑被提出以进一步优化性能。如一些研究通过改进电路结构，减少了功率器件的数量和导通损耗，提高了变换器的效率。文献[具体文献1]提出了一种新型交错并联BoostPFC拓扑，通过引入特殊的耦合电感结构，在实现功率因数校正的同时，有效降低了开关管的电压应力，提高了系统的可靠性。在控制策略研究上，国外学者也进行了大量探索。从传统的模拟控制发展到数字控制，采用先进的控制算法，如数字控制、滑模控制、模糊控制等，以提高变换器的动态性能和稳定性。文献[具体文献2]采用滑模控制策略，使交错并联BoostPFC变换器在面对负载突变时，能够快速响应并保持稳定的输出电压和高功率因数。均流技术也是国外研究的重点之一，通过多种均流方法确保各并联支路电流均匀分配，提高变换器的可靠性和效率。文献[具体文献3]提出了一种基于自适应虚拟电阻的均流控制方法，有效解决了交错并联BoostPFC变换器在不同工况下的均流问题。

国内对交错并联BoostPFC变换器的研究也在不断深入。在拓扑结构创新方面，国内学者提出了一系列具有特色的电路结构。文献[具体文献4]提出了一种基于变压器隔离的交错并联BoostPFC拓扑，适用于高电压输出场合，提高了变换器的应用范围。在控制策略上，结合国内实际应用需求，开展了针对性研究，在传统控制算法基础上进行改进，提高控制精度和动态响应速度。文献[具体文献5]提出了一种改进的双闭环PI控制策略，通过优化PI参数，使交错并联BoostPFC变换器在宽输入电压范围内都能保持良好的功率因数校正效果。在均流技术研究方面，国内也取得了一定进展，提出了多种有效的均流方案。文献[具体文献6]采用主从控制方式实现均流，通过主电路对从电路的控制，使各并联支路电流基本相等，提高了系统的可靠性。

尽管国内外在交错并联BoostPFC变换器的研究上取得了诸多成果，但仍存在一些不足之处。部分新型拓扑结构虽然在理论上具有优势，但实际应用中存在电路复杂、成本较高的问题，限制了其大规模推广。一些控制策略在面对复杂工况时，如输入电压大幅波动、负载快速变化等，动态性能和稳定性仍有待提高。均流技术在某些特殊工况下，均流效果不够理想，影响了变换器的整体性能。因