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(2025)汽车驾驶员(技师)考试题及答案

一、职业道德与法律法规

1.【单选】根据《道路交通安全法》第九十一条，醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒后应处以：

A.暂扣六个月机动车驾驶证

B.吊销机动车驾驶证且十年内不得重新取得

C.吊销机动车驾驶证且终身不得重新取得

D.罚款五千元并处十五日拘留

答案：B

2.【单选】驾驶员在高速公路因故障停车后，未按规定设置警告标志，导致次生事故，依据《刑法》可构成：

A.危险驾驶罪

B.交通肇事罪

C.以危险方法危害公共安全罪

D.重大责任事故罪

答案：B

3.【多选】下列哪些行为属于《道路旅客运输企业安全管理规范》明令禁止的“三超一疲劳”？

A.超速B.超员C.超载D.疲劳驾驶E.超范围经营

答案：ABCD

4.【判断】根据《安全生产法》第五十二条，生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担责任的协议。

答案：正确

5.【简答】简述驾驶员在发现乘客携带易燃易爆危险品上车时的应急处置流程。

答案：立即靠边停车、关闭发动机→打开危险报警闪光灯→迅速疏散乘客至安全区域→拨打110、119报警→向所属企业安全科报告→在确保自身安全前提下使用灭火器先期处置→配合警方调查。

二、汽车构造与原理

6.【单选】某电喷发动机怠速抖动，用诊断仪读取到“P0302Cylinder2MisfireDetected”，最可能原因是：

A.喷油器高压端子断路

B.第二缸火花塞间隙过大

C.曲轴位置传感器信号齿缺齿

D.活性炭罐电磁阀常开

答案：B

7.【单选】关于可变截面涡轮增压（VGT）叶片卡滞在“大开”位置，下列描述正确的是：

A.低速时增压压力过高，ECU会主动开启泄压阀

B.高速时增压压力不足，导致功率下降

C.发动机始终处于过增压状态

D.EGR阀将完全关闭

答案：B

8.【多选】下列哪些传感器信号直接参与柴油机高压共轨系统“预喷射”油量计算？

A.轨压传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气歧管压力传感器E.油门踏板位置传感器

答案：ABCE

9.【判断】在48V轻混系统中，BSG电机通过皮带与曲轴连接，因此无法实现纯电行驶。

答案：正确

10.【简答】阐述电子节温器与传统石蜡节温器在暖机阶段的控制差异及对排放的影响。

答案：电子节温器由ECU依据MAP图控制加热电阻，可在发动机冷启动后保持关闭至90~95℃，缩短暖机时间；传统石蜡节温器依赖冷却液温度被动开启，开启温度固定（如82℃）。电子节温器降低冷态燃油加浓持续时间，减少未燃HC与CO排放约15%~20%，同时降低摩擦功。

三、电子控制与故障诊断

11.【单选】使用示波器测量电磁式轮速传感器，正常信号应为：

A.0~12V方波，频率随车速线性增加

B.0~5V正弦波，幅值随车速升高

C.0~1V正弦波，幅值随车速升高

D.恒定7V直流，占空比变化

答案：C

12.【单选】在UDS协议中，请求ECU重启的服务标识符（SID）为：

A.0x10B.0x11C.0x27D.0x85

答案：B

13.【多选】下列哪些情况会触发ECU记录“P0420CatalystSystemEfficiencyBelowThreshold”？

A.后氧传感器老化，切换频率升高

B.三元催化器储氧量低于阈值

C.发动机缺缸导致催化器过热烧蚀

D.使用含铅汽油造成涂层中毒

E.前氧传感器加热线路断路

答案：ABCD

14.【判断】在OBDⅡ冻结帧数据中，一定会记录故障发生时的发动机转速、负荷、冷却液温度、车速及燃油修正值。

答案：正确

15.【案例分析】

故障现象：2019款国六柴油皮卡，行驶中突然限速2000r/min，故障灯亮，读取到“P2463DieselParticulateFilterRestriction–SootAccumulation”。

已执行：压差传感器电压0.8V~4.2V变化正常，怠速压差3kPa，3000r/min压差18kPa；拆检DPF无裂纹，称重较新件增重410g；执行原地再生，温度升至580℃后无法继续升高，碳载量指示灯仍闪烁。

问题：（1）给出最可能的故障原因；（2）列出下一步最简捷的验证方法；（3）说明维修后如何确认修复。

答案：（1）燃油喷嘴轻微滴漏，后燃导致不断生炭，再生能量不足以完全燃烧碳烟。（2）拆检第4缸喷