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2026年空客售后服务工程师的考核与评价标准

一、单选题（共10题，每题2分，计20分）

注：每题只有一个最符合题意的选项。

1.空客A350系列飞机的中央电子单元（CEU）故障时，以下哪个步骤优先执行？

A.更换备用CEU

B.重启飞机系统

C.检查供电线路

D.联系飞机制造商技术支持

2.常用液压油类型ACM841的凝固点为多少摄氏度？

A.-40°C

B.-35°C

C.-45°C

D.-50°C

3.A320系列飞机的“快速释放”系统（QAR）数据下载时，以下哪个文件优先分析？

A.发动机参数数据

B.飞行控制数据

C.传感器校准记录

D.机舱环境数据

4.空客飞机的APU（辅助动力单元）滑油消耗量超过正常值时，可能的原因不包括：

A.滑油密封件老化

B.活塞环磨损

C.润滑油滤清器堵塞

D.发电机负荷过高

5.飞机翼面结冰时，以下哪种措施优先采用？

A.增加发动机功率

B.启动防冰系统

C.降低飞行高度

D.调整迎角

6.空客飞机的“健康管理系统”（FIM）主要监测哪些数据？

A.温度和湿度

B.液压油和滑油

C.发动机振动和轴承温度

D.所有选项均正确

7.A330系列飞机的“黑匣子”数据备份周期为多久？

A.每次飞行后

B.每月一次

C.每季度一次

D.每半年一次

8.飞机地面维护时，以下哪个步骤不属于“飞机清洁”范畴？

A.清理发动机舱积冰

B.检查驾驶舱窗户污渍

C.更换轮胎磨损

D.清洁起落架活塞杆

9.空客飞机的“电子部件可追溯性”记录需保存多久？

A.2年

B.5年

C.10年

D.永久保存

10.常用刹车材料“SICOR”适用于哪些机型？

A.空客A320系列

B.波音737系列

C.空客A350系列

D.以上均适用

二、多选题（共5题，每题3分，计15分）

注：每题至少有两个正确选项，多选或少选均不得分。

1.空客飞机的“发动机健康管理系统”可监测以下哪些异常？

A.振动频率异常

B.温度超限

C.油液污染

D.压力波动

2.飞机防冰系统失效时，可能的原因包括：

A.传感器故障

B.液压系统泄漏

C.电气线路短路

D.防冰液不足

3.空客飞机的“中央维护系统”（CMS）可管理哪些数据？

A.零部件库存

B.维护任务计划

C.飞行故障记录

D.技术手册更新

4.A380系列飞机的“应急浮筒”部署条件包括：

A.飞机浸水深度超过1.5米

B.飞机倾斜角度小于15°

C.应急浮筒未损坏

D.飞机速度低于30节

5.常用滑油类型“ACM841”的更换周期受哪些因素影响？

A.飞行小时

B.发动机运行时间

C.环境温度

D.油液污染程度

三、判断题（共10题，每题1分，计10分）

注：请判断下列说法的正误。

1.空客飞机的“健康管理系统”（FIM）可自动生成维修建议。（√）

2.A330系列飞机的“黑匣子”数据下载必须由机长授权。（×）

3.飞机地面维护时，轮胎气压调整属于“定期维护”范畴。（√）

4.空客飞机的防冰液类型为TypeI时，凝固点为-37°C。（√）

5.A350系列飞机的APU滑油消耗量超过5%需立即停机检查。（×）

6.飞机发动机振动异常时，可能的原因包括轴承磨损。（√）

7.空客飞机的“电子部件可追溯性”记录需包含制造商批次号。（√）

8.飞机刹车磨损超过70%必须更换。（√）

9.A380系列飞机的应急浮筒部署需两名工程师操作。（×）

10.常用液压油类型“ACM841”适用于所有空客机型。（×）

四、简答题（共5题，每题5分，计25分）

注：请简述或解释下列问题。

1.简述空客飞机“健康管理系统”（FIM）的主要功能。

2.说明飞机发动机滑油消耗量过高的可能原因及处理步骤。

3.解释空客飞机“防冰系统”的测试方法。

4.简述常用液压油类型“ACM841”的更换标准。

5.飞机地面维护时，如何确保“轮胎气压”符合标准？

五、案例分析题（共3题，每题10分，计30分）

注：请根据案例情境进行分析或提出解决方案。

1.案例：

某架A350-900飞机在执行完跨区域飞行后，健康管理系统（FIM）显示右侧发动机振动频率异常。地面检查发现发动机滑油温度略高，但无其他明显故障。问：

（1）应优先检查哪些参数？

（2）若确认振动异常，需采取哪些措施？

2.案例：

某架A320neo飞机在地面检查时，防冰系统测试显示左侧机翼前缘防冰液流量不足。问：

（1）可能的原因有哪些？

（2）如何验证并修复该问题？

3.案例：

某架A330-200飞机在执行完夜间起降后，刹车