矩形土压平衡顶管技术在地铁施工中的应用论文.pdf

第43卷第18期山西建筑V.43No.18

2017年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2017•161•

文章编号：1009-6825(2017)18-0161-03

矩形土压平衡顶管技术在地铁施工中的应用

段宝元蒋贵亮

(中国水利水电第四工程局有限公司，青海西宁810007)

摘要:针对城市地面交通繁忙,地下管线复杂的现状，以深圳地铁7号线地下矩形通道为例，采用土压平衡顶管法施工，介绍了

大断面矩形顶管施工原理、工艺流程及关键控制技术，以期为今后类似工程的施工提供参考。

关键词:大断面，矩形顶管，施工工艺，矩形通道

中图分类号:U455.47文献标识码:A

1工程概况及地质条件施工时容易对既有污水管和2号线产生影响。通道上方地面交

通繁忙，两侧多为高层商业建筑物，环境保护要求高。

1.1工程简介

本工程矩形通道位于华强北路与振华路交汇处，是7号线华2土压平衡式矩形顶管机介绍

强北站和华新站之间的地下通道，单条通道长度为41m，共设本工程选用的多刀盘土压平衡顶管机，全长约6.403m，总重

3条矩形通道。地下通道采用钢筋混凝土箱型结构，设计钢筋混约205t，主要由切削搅拌系统、动力系统、纠偏及液压系统、壳体、

凝土管节75节，管节内径6000mmX4000mm,单节重约42t,连螺旋输送机、测量显示系统、电气操作系统等组成。顶管机头采

接处设置异形钢管节2节,每节长7m,钢管节总重164t。通道线用6个切削式刀盘，其中3个(2600刀盘前置，3个(2800刀盘

路与地面的振华路呈“正交”关系，振华路作为交通要道，若采用后置，各刀盘轴向位置布置有1寸土体改良剂注人孔，2个小560

明挖法施工，交通疏解非常困难，且地下管线多、迁改周期较长，孔径螺旋出土机，16个150t纠偏油缸，在顶管机中部靠上位置设

因此采用土压式顶管法施工。置两个450mmX600mm人工清障进出口。推进系统主顶装置采

顶管始发和接收工作井利用南北两端的已成型车站建筑物用顶镐16只，行程2450mm,顶力2000kN/只。机头正面图和侧

内。考虑到3条矩形顶管通道之间间距较小，为减小相邻通道顶视图见图1,图2。

进施工的影响，3条通道施工按照“先两侧后中间”顶进的顺序，

即按照①—③—②的顺序从华强北站始发，由北向南顶进。

1.2地质条件

顶管范围右线土质主要为中砂、粗砂和少量素填土，左线土

质主要为砾质黏性土和少量粉质粘土。地下水位埋深3.80m~

4.60m。

1.3施工特点

本工程地下矩形通道采用土压平衡顶管法施工，具有以下主

要特点:开挖断面尺寸大、顶管通道埋深浅、通道之间净距小、距3顶管法工作原理及工艺控制要点