聚合物结构快速修补料在混凝土场道的应用论文.pdf

第40卷第7期山西建筑VcLONo.7

・94・2221年7月SHANXTARCHITECTUREJul.2021

-道路-铁路-

DOI：12.13719/j.ckk1029-6225.2221.7.235

聚合物结构快速修补料在混凝土场道的应用★

嵇誉赵方冉

（中国民航大学机场学院，天津342300）

摘要:机场跑道道面修补是场务工作的重要内容，传统的修补技术，由于修补材料和工艺的局限、养护时间较长、养护期间跑道

无法开通，影响了正常的交通运行。将聚合物结构快速修补料应用于机场混凝土道面快速修补技术中，并通过试验验证了材料的

抗压抗折力学性能。试验结果表明:该修补材料可在2h内，抗压强度达到34MPa,抗折强度达到4.5MPa,即可满足通航条件。

将该材料应用于实际工程中，2h抗压强度达到34MPa,满足机场跑道使用要求，且经后期使用观察，修补处道面整体稳定可靠。

聚合物结构快速修补料具有优良的使用性能且施工简单快捷，在机场道面修补技术中具有较大的推广价值。

关键词:机场混凝土跑道，聚合物结构快速修补料,快速修补

中图分类号:V331.n文献标识码：A文章编号：329-6825（222/7-0298-04

0引言聚合物结构快速修补料材料（XB型）性能及施工技术进行

分析研究，从而对以后的机场跑道道面快速修补提供一定

目前，国内大部分民用机场飞行区跑道在运行一段时

的理论基础。

间都会出现不同程度的破损，包括板块断裂，板边、板角的

破碎,跑道表面剥落、龟裂等问题，特别是那些交通承载繁1聚合物结构快速修补料主要技术特性及试验研究

重的机场表现尤为明显。机场跑道出现以上病害后，若不1.1聚合物结构快速修补料材料组成

聚合物快速结构修补料（XB型），是以水泥为基础结

及时进行修补处理，随着飞机荷载的反复作用，继而引发道

合剂，高强度材料（金刚砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、

面出现其他多类破坏,连锁破坏将愈演愈烈。因此，混凝土

高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超

道面的使用寿命必须靠持续的、在局部破坏尚未发展成结

早强型混凝土结构修补材料。该修补料具有自流性好，快

构性和整体性破坏时即已开始的改善修补工作才能得以

硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质

保证。

及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。聚合物结构快

针对于机场的特殊运营环境，跑道道面需要进行不停

速修补料材料技术参数如表1所示。

航修补施工［7。大部分国内航空白天6：02~2:00为航班

表1聚合物结构快速修补料材料技术参数

运行时间，因此夜间施工时间为2：02~6：02。机场不停航项目技术指标

施工安全要求高，作业时间短且大多数需要在夜间进行施初凝/