绢云母片岩滑坡稳定性分析与治理论文.pdf

第４４卷第２６期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２６

·６０·２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２６００６００３

文章编号：

绢云母片岩滑坡稳定性分析与治理

聂宁

（三峡大学土木与建筑学院，湖北宜昌４４３０００）

摘要：以谷竹高速路某绢云母片岩滑坡为例，从地形、地质特征、水作用等特点综合分析该滑坡的形成原因，计算分析滑坡稳定

性，并结合滑坡体特征以及岩石的特性，采用减载回填、抗滑桩及排水治理方案进行综合整治。

关键词：绢云母片岩，稳定性，治理方案

中图分类号：Ｐ６４２．２２文献标识码：Ａ

１概述３滑坡因素

３．１地层岩性

谷竹高速公路地处鄂西北山区，由于境内崇山峻岭，山川河

该区域上层为碎石土：稍密～中密状，稍湿，碎石含量约占

谷交错，垂直变化大，地形地貌复杂，工程地质条件较差，最突出

６０％，成分为强风化片岩碎石，粒径１ｃｍ～７ｃｍ，少量砾石及粘性

的就是以绢云母片岩为代表的边坡失稳与滑坡。

土充填，为坡表坍塌堆积或残坡积物。

本文旨在分析绢云母片岩滑坡的形成机理，并且进行稳定性

中部为强风化绢云母片岩：母岩结构大部分已被破坏，构

研究，提出其合理的防治方案措施及建议，以对今后类似的滑坡

造不清晰，矿物成分为绢云母、绿泥石、长石等，节理裂隙十分

提供参考和借鉴意义，防止类似的滑坡再次发生，减少人员伤亡

发育，岩体极破碎，机械破碎后岩芯多呈砾砂夹砾石状，部分

和经济损失。

２ｃｍ～５ｃｍ碎石状，属极软岩，采取率７０％，最大揭露厚度

２滑坡概况

２４．１ｍ。

本滑坡区位于谷城至竹溪高速公路（如图１所示）Ｋ１５５＋８５４～下伏绢云母片岩节理裂隙发育，岩体破碎，片岩片理面和裂

Ｋ１５６＋１７８段左侧滑坡的中下部，为一东西走向的斜坡，单斜坡地隙倾向与坡向一致，片理面倾角与坡角相近，且片理面平直光

貌。主滑方向１０°，平面形态呈扇形，纵长约６０ｍ～９０ｍ，横长约滑，无充填，结合很差，属软弱结构面，易沿片理面产生平面滑

１００ｍ～１６０ｍ，滑坡后缘为谷城至竹溪高速公路，高程３２０ｍ～移。片理面上具有滑腻感，手掰易碎、易散，遇水后强度极低，基

３２２ｍ；滑坡前缘高程约２９９ｍ，地形相对较缓，平均坡度约２２°，滑本泥化。

体前缘厚约５ｍ，滑坡后缘厚约８ｍ，滑体平均厚度约７ｍ，滑体面３．２水文地质因素

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积０．９５×１０ｍ，体积约为６．７×１０ｍ，为小型牵引式岩质顺层水是产生滑坡的重要因素，由于坡面无截排水措施，滑坡坡

滑坡。目前该滑坡处于蠕变阶段。顶高速公路靠滑坡区一侧未修建截排水沟，在９月～１０月的持续

降雨时造成滑体岩土体饱水，增大岩土体重度，降低岩土体及软