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  • 2026-02-05 发布于河北
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新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求 (一).pdf

新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求

一、新能源乘用车补贴标准和技术要求

一()新能源乘用车补贴标准。

单位:万元

车辆类型纯电动续驶里程R工(况法、公里)

250R400R400R53

纯电动乘用车

1.82.5/

插电式混合动力

乘用车(含增程/1

式)

1.纯电动乘用车单车补贴金额=乂巾里{程补贴标准,车辆带电量又550元)x电池系统能量密

度调整系数x车辆能耗调整系数。

2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

-()新能源乘用车技术要求。

1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250km。插电

式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50

km。

3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于

125Wh/kg,125含()-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140

(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的

车型按1倍补贴。

4.根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。纯电动乘

用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补

贴政策的通知》财(建(2018)18号)规定门槛提高10%(含)

-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1

倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

5.工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘

用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现

行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%,比

值介于55%(含)6・0%之间的车型按0.5倍补贴,比值小于

55%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km

的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量应满足纯

电动乘用车2019年门槛要求。

二、新能源客车补贴标准和技术要求

一()新能源客车补贴标准。具体如下:

车辆

中央财政补中央财政单车补贴上限(万元)

类型

贴标准(元中央财政补贴调整系数

6L8m8L10mL10ni

/kWh)

单位载质量菖:量消耗量(Wh/km-kg)

非快充

0.15及以

类纯电5000.19含()-0.170.17(含)・0.152.55.59

动客车

0.80.91

快充类快充倍率

纯电动900

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