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南海障碍层季节内变化特征剖析与机理探究

一、引言

1.1研究背景与意义

南海，作为西北太平洋最大的边缘海，其独特的地理位置与复杂的海洋环境，使其成为全球海洋研究的关键区域。在海洋学领域，南海的海洋环流、海气相互作用等研究一直是热点，而障碍层作为海洋上层的一种特殊水文现象，在南海的研究中占据着重要地位。

从海洋热收支角度来看，海洋上层的热量分布与传输对全球气候系统有着深远影响。障碍层的存在改变了海洋上层的热量传输路径和效率。在正常情况下，海洋中的温度跃层和密度跃层通常是重合的，热量能够较为顺畅地在海洋上层进行垂直传输。然而，当障碍层出现时，温跃层顶界深度明显大于密度跃层顶界深度，在密度较均匀层之下、温跃层之上形成一个密度随温度急剧增大而温度近于均匀的水层。这一特殊结构有效抑制了海表热通量的向下传输，导致局地海洋上层偏暖，形成偏热的上混合层。例如，在南海部分海域，由于障碍层的存在，海表吸收的太阳辐射热量难以向下传递，使得上层海水温度升高，进而影响了该区域的海洋热收支平衡。这种热量分布的改变，不仅会影响海洋自身的物理过程，如海洋环流的强度和路径，还会对海洋生态系统产生连锁反应，改变海洋生物的生存环境和分布格局。

海气相互作用是地球气候系统中至关重要的过程，海洋与大气之间通过热量、动量和物质的交换，相互影响、相互制约。障碍层在海气相互作用中扮演着关键角色。一方面，障碍层导致的海洋上层温度异常会影响海面向大气的热量和水汽输送。当海洋上层由于障碍层而偏暖时，会向大气输送更多的热量和水汽，改变大气的温度、湿度和稳定性，进而影响大气环流的模式。例如，南海地区的海气相互作用较为活跃，障碍层引起的海温异常可能会加强或改变该地区的季风环流，影响降水的分布和强度。另一方面，大气的变化，如风力、降水等，又会反过来影响障碍层的形成和演变。强降水会增加海洋表层的淡水输入，改变海水的盐度分布，从而影响密度跃层的深度，对障碍层的形成和发展产生重要影响。这种海洋与大气之间的双向反馈机制，使得障碍层成为研究海气相互作用不可或缺的一环。

在全球气候变化的大背景下，南海障碍层的研究具有更为重要的意义。随着全球气候的变化，南海的海洋环境也在发生着显著改变，障碍层的特征和分布也可能随之变化。深入了解南海障碍层的季节内变化特征及其机理，有助于我们更好地理解南海海洋环境对气候变化的响应机制，提高对区域气候预测的准确性。例如，通过研究障碍层与厄尔尼诺-南方涛动（ENSO）等气候现象的关联，我们可以揭示南海在全球气候变化中的作用和响应规律，为应对气候变化提供科学依据。同时，南海丰富的海洋资源和重要的战略地位，也使得对南海障碍层的研究具有重要的现实意义，它能够为海洋资源开发、海洋生态保护和海上安全保障等提供有力的技术支持和科学指导。

1.2国内外研究现状

对障碍层的研究，最早可追溯到20世纪中期，早期的研究主要集中在对障碍层现象的观测和描述。随着海洋观测技术的不断发展，如CTD（温盐深仪）、Argo浮标等设备的广泛应用，以及数值模拟技术的日益成熟，国内外学者对障碍层的研究逐渐深入，涵盖了障碍层的分布特征、季节变化、形成机制以及其对海洋生态和海气相互作用的影响等多个方面。

在不同海域障碍层的分布研究方面，全球各大洋及边缘海均有涉及。在热带太平洋，梁昌硕和潘爱军利用2004-2017年BOA_Argo网格数据集系统分析了赤道太平洋障碍层厚度的年际演变，发现热带太平洋障碍层在暖池区存在明显的年际变动，其厚度变化幅度可达15m以上，且与厄尔尼诺-南方涛动（ENSO）事件高度相关，对应于厄尔尼诺（拉尼娜）年，赤道太平洋偏厚的障碍层位置显著东（西）移。在印度洋，中科院南海海洋研究所热带海洋环境国家重点实验室在研究孟加拉湾中尺度涡特征时发现，该海域反气旋涡内海表温度在冬季明显低于周围水体，主要原因是孟加拉湾近表层海水盐度较低，反气旋涡内辐聚过程使表层暖水下沉的同时，近表层淡水聚集使混合层变浅，导致混合层以下、同温层以上的障碍层厚度增加约50%、达近50米，这一现象可能普遍存在于冬季海表盐度较低的海域。

在东海，相关研究利用大量海上调查的历史数据，首次揭示了东海内障碍层的存在，并讨论了其季节和年际变化特征。不同观测年份的夏季，东海都存在障碍层，且总是存在于长江冲淡水的延伸体区、盐度锋区以及与台湾暖流和黑潮水的混合区。由于长江冲淡水的年际差异，不同年份障碍层的深度和厚度有所区别。作为东海代表性观测断面的PN断面，障碍层所在位置和深度存在明显季节变化，夏季深度最浅，秋季厚度最厚，冬季深度最深，平流影响机制是决定其季节变化的主要机制。

对于南海障碍层的研究，国内学者取得了较为丰富的成果。在障碍层的季节变化方面，曾丽丽等学者对南海障碍层的季节