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《船舶与海洋技术锚绞机试验程序与方法》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentof*ShipsandMarineTechnology—TestProceduresandMethodsforAnchorWindlassesandMooringWinches*

摘要

随着全球航运业与海洋工程向大型化、深水化、智能化方向高速发展，作为船舶与海洋平台安全系泊、定位核心装备的锚绞机（包括起锚机与系泊绞车），其技术复杂度、工作负荷及可靠性要求日益提升。然而，尽管国际海事组织（IMO）相关公约及ISO、GB等现有产品标准对锚绞机的性能参数与验收要求作出了规定，但在具体的出厂试验程序、加载方法、数据采集与判定准则等方面，仍缺乏统一、详尽的技术规范。这种标准体系的缺失，导致设备制造商、船厂、船级社及船东在验收过程中时常出现理解分歧、试验方法不一致等问题，影响了产品质量的客观评价、交易效率及行业技术水平的整体提升。

本报告旨在系统阐述《船舶与海洋技术锚绞机试验程序与方法》标准立项的背景、目的、核心意义及其主要技术内容。报告深入分析了当前行业在试验验证环节的痛点，明确了本标准旨在填补国内外在锚绞机系统性试验方法标准方面的空白。标准的核心技术内容涵盖了从试验前准备、空载与功能试验、到关键的负载试验（包括制动性能、过载能力、连续工作等）、安全装置验证以及试验记录与报告的全流程规范化要求。本标准的制定与实施，将极大提升我国船舶配套产品试验验证的科学性与权威性，保障海上人命财产安全，促进国际贸易技术壁垒的消除，并有力增强我国船舶配套产业在国际标准领域的话语权与市场竞争力。

关键词：锚绞机；试验程序；系泊绞车；起锚机；标准化；船舶配套；验收试验；负载测试

Keywords:AnchorWindlass;MooringWinch;TestProcedure;Standardization;ShipOutfitting;AcceptanceTest;LoadTesting

正文

一、立项背景与目的意义

船舶与海洋技术装备是国家海洋战略和航运经济的重要基石。锚绞机，作为船舶实现锚泊定位、港口系泊及海洋工程作业安全的关键甲板机械，其性能可靠性直接关系到船舶、平台及其人员财产的安全，以及作业效率。近年来，随着超大型集装箱船、液化天然气（LNG）船、深水钻井平台等高端装备的涌现，锚绞机正朝着高负载、高精度、智能遥控和绿色节能的方向快速发展。

在这一技术演进过程中，一个长期存在的行业短板日益凸显：试验验证方法的标准化滞后于产品技术本身的发展。目前，国际上普遍遵循的国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（SOLAS）及各国船级社规范，主要规定了锚绞机的设计基准、最小破断负荷、工作速度等性能指标。国际标准如ISO3730（系泊绞车）和ISO4568（起锚机）以及我国国家标准GB/T4446-2019《起锚机》和GB/T4447-2019《系泊绞车》等，虽然明确了产品应满足的技术要求和出厂验收试验的项目，但对于“如何具体执行这些试验”缺乏细致统一的规定。例如，负载试验的加载方式（液压缸、测功机、重块法）、加载速率、持载时间、数据采样频率、环境条件要求、以及试验合格的具体判据等，均依赖于制造商的企业标准或与用户的临时约定。

这种状况导致了多重问题：

1.技术分歧与贸易摩擦：供需双方对试验程序的理解不同，容易在验收环节产生争议，影响合同履行和交货周期。

2.质量评价不一：不同制造商采用差异化的试验方法，使得产品性能数据缺乏可比性，不利于船东和船级社进行客观公正的质量评估。

3.安全隐患：不充分或不规范的试验可能无法真实暴露产品的潜在缺陷，为船舶日后运营埋下安全隐患。

4.制约产业升级：缺乏先进的、统一的试验方法标准，难以引导和验证新一代智能化、高可靠性锚绞机的真实性能，阻碍了行业整体技术水平的提升。

因此，紧急制定一项专门针对锚绞机试验程序与方法的通用技术标准，具有极其重要的现实意义和战略价值：

*统一行业实践：为全球锚绞机制造商、检测机构、船厂及船级社提供一套科学、公正、可重复的试验方法指南，消除技术壁垒，促进公平贸易。

*保障安全与质量：通过规范化的严苛试验，确保每一台出厂的锚绞机都能达到设计预期的性能和安全冗余，从根本上保障海上作业安全。

*提升国际话语权：主动牵头或深度参与此类基础通用方法标准的制定，是我国从“造船大国”向“造船强国”和“标准强国”迈进的关键一步。通过输出中国技术方案，能够显著提升我国在船舶与海洋技术国际标准化组织（