摘要
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在全球节能减排及“双碳”目标驱动新能源汽车产业迅猛发展的背景下,铝合
金凭借其密度小、比强度高成为汽车轻量化的理想材料。然而,传统铸造铝合
金车身结构件材料经过热处理易引发变形、鼓泡等问题,难以满足一体化压铸
工艺需求。本研究旨在开发一种适用于工程化应用的免热处理高压铸造Al-Si合
金,采用热力学计算、SEM和室温拉伸实验等分析测试手段,研究Si对铸造性
能、微观组织、力学性能和铆接性能的影响,
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