电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheStandardRevisionofTestMethodsforEnergyConsumptionRateandDrivingRangeofElectricMotorcyclesandElectricMopeds

摘要

随着全球能源结构转型与“双碳”战略的深入推进，电动摩托车及轻便摩托车产业迎来了爆发式增长，其产品经济性、续航能力的准确评估已成为行业健康发展和消费者权益保障的核心议题。能量消耗率与续驶里程作为评价电动两轮车能效与实用性的关键指标，其测试方法的科学性、统一性与国际接轨程度，直接关系到产品技术水平的提升、市场的公平竞争以及国际贸易的顺畅。本报告旨在系统阐述国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》修订工作的背景、目的、核心内容及其深远意义。本次修订不仅响应了国内市场规模化增长和产品技术迭代的需求，更着重解决了混合动力等新车型涌现带来的测试空白，通过更新试验循环、完善测功机设定、新增混合动力车型专用测试规程及状态评估方法，显著提升了标准的先进性、完整性与适用性。报告结论指出，新版标准的实施将为我国电动两轮车产业提供权威、统一的技术标尺，有力推动产品能效升级、规范市场秩序、增强国际竞争力，并为相关政策的制定与实施提供坚实的技术支撑。

关键词：电动摩托车；能量消耗率；续驶里程；试验方法；标准修订；混合动力；测试循环；标准化技术委员会

Keywords:ElectricMotorcycle;EnergyConsumptionRate;DrivingRange;TestMethod;StandardRevision;HybridPower;TestCycle;StandardizationTechnicalCommittee

正文

一、修订背景与目的意义

电动摩托车及电动轻便摩托车的能量消耗率和续驶里程，是综合评价车辆能源利用效率、经济性与实用性能的核心量化指标。这些指标不仅是消费者购车决策的关键参考依据，也是生产企业进行产品研发、性能优化和技术对标的基础，更是政府主管部门实施产品准入、能效监管和产业政策引导的重要技术参数。

近年来，在全球绿色出行浪潮和中国“双碳”目标引领下，我国电动摩托车产业实现了内销与出口市场的双重高速增长。产业规模的快速扩张和技术路线的多元化发展（如混合动力技术的应用），对产品性能评价体系提出了更高、更紧迫的要求。原有的测试标准GB/T24157—2017在实施过程中，逐渐暴露出对新兴车型覆盖不足、部分测试工况与真实使用场景存在偏差、与国际最新技术法规协调性有待加强等问题。因此，及时启动并完成对该标准的修订工作，具有重大的现实意义和战略价值：

1.适应技术发展，填补标准空白：随着混合动力（电动）摩托车等新技术产品的市场化，原有标准缺乏对应的测试方法，导致产品性能评价无据可依。本次修订将混合动力车型纳入适用范围，并制定专门的试验规程，确保了标准与技术发展同步，覆盖全产品谱系。

2.提升测试科学性，对接国际标准：通过修改试验测试循环（如采纳更符合实际道路行驶特征的WMTC循环等）和底盘测功机设定要求，使实验室测试结果更能真实反映车辆在复杂路况下的能耗与续航水平，增强测试数据的可靠性与可比性。同时，修订注重与国际标准化组织（ISO）及主要出口市场技术法规的协调，为中国制造“走出去”扫清技术壁垒。

3.统一行业标尺，规范市场秩序：制定全国统一、科学合理的测试方法，能够有效杜绝企业间因测试条件不统一导致的宣传乱象，为产品质量监督、市场公平竞争和消费者权益保护提供权威的、可验证的国家标准依据。

4.引导技术升级，支撑产业政策：先进的测试标准能够倒逼企业加大对高效电机、优化电控系统、提升电池能量密度等核心技术的研发投入，从而整体提升我国电动摩托车产品的技术水平和国际竞争力，为国家节能减排目标和产业高质量发展提供有力支撑。

二、范围与主要技术内容

本次标准修订严格界定了其适用范围与技术框架，并对核心内容进行了系统性升级与扩充。

1.范围：

本文件明确规定了电动摩托车、电动轻便摩托车，以及新兴的混合动力（电动）摩托车、混合动力（电动）轻便摩托车的能量消耗率与续驶里程的试验方法。这意味着标准适用于采用纯电驱动、以及油电混合驱动（且以电驱动为主）的所有两轮道路车辆，确保了评价体系的全面性。

2.主要技术内容修订要点（与GB/T24157—2017对比）：

本次修订并非细微调整，而是一次旨在提升标准技术水平和适用范围的系统性升级，主要技