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非集计交通影响范围模型：方法、应用与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进，城市规模不断扩张，人口和产业高度集聚。这一发展趋势在带来经济繁荣和社会进步的同时，也引发了一系列严峻的交通问题，其中交通拥堵尤为突出。交通拥堵不仅降低了居民的出行效率，浪费了大量的时间和能源，还加剧了环境污染，对城市的可持续发展构成了严重威胁。据相关统计数据显示，在我国的一些特大城市，如北京、上海、广州等，居民在高峰时段的平均出行时间大幅增加，部分路段的车速甚至低于每小时20公里，交通拥堵状况极为严重。

交通规划作为解决城市交通问题的重要手段，对于引导城市交通的合理发展、优化交通资源配置、