轮胎气门嘴试验方法 第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《轮胎气门嘴试验方法第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionof*TestMethodsforTyreValves—Part4:TestMethodsforClamp-inTubelessValves*

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准GB/T9766.4《轮胎气门嘴试验方法第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法》启动修订工作的背景、目的、核心内容及其对行业发展的战略意义。随着我国汽车工业的飞速发展与轮胎技术的持续进步，压紧式无内胎气门嘴作为保障轮胎安全、密封与性能的关键部件，其产品质量控制要求日益提高。现行标准GB/T9766.4-2016已实施超过八年，在技术内容、编写格式上与当前产业需求和国家标准编写规范（GB/T1.1-2020）存在脱节。本次修订旨在全面对接新版基础通用规范，并与正在修订的配套产品标准GB/T1796.4保持技术协同，通过优化试验设备要求、完善外观与尺寸检验方法、强化密封性及耐久性试验项目，构建更为科学、严谨、可操作的试验方法体系。报告结论指出，此次修订将显著提升我国气门嘴产品的检测技术水平与国际竞争力，为轮胎及汽车产业链的高质量发展提供坚实的技术支撑。

关键词：轮胎气门嘴；压紧式无内胎气门嘴；试验方法；标准修订；质量控制；密封性试验；全国轮胎轮辋标准化技术委员会

Keywords:TyreValve;Clamp-inTubelessValve;TestMethod;StandardRevision;QualityControl;SealingTest;NationalTechnicalCommitteeonTyresandRimsofStandardizationAdministrationofChina

正文

一、标准修订的背景与目的意义

国家标准GB/T9766.4-2016《轮胎气门嘴试验方法第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法》自2017年实施以来，已逾八年标龄。该标准在规范我国压紧式无内胎气门嘴产品的质量检验、统一行业测试基准、保障轮胎安全运行方面发挥了重要作用。然而，面对日新月异的技术发展与产业升级需求，现行标准已显现出多方面的不适应性与修订必要性。

首先，技术发展的驱动是修订的核心动因。八年间，我国汽车产业，特别是新能源汽车、高性能乘用车及重型商用车领域取得了跨越式发展，对轮胎的安全性、可靠性、轻量化及智能化提出了更高要求。作为轮胎气压管理系统的“咽喉”，气门嘴的性能直接关系到行车安全、能耗与轮胎寿命。现有标准中的部分试验参数、方法可能已无法完全覆盖新材料、新工艺气门嘴产品的评价需求，亟需更新以反映当前行业最高技术水平。

其次，标准体系协同的要求促使本次修订势在必行。根据国家标准化管理委员会的相关规划，与本文件配套使用的核心产品标准——GB/T1796.4《轮胎气门嘴第4部分：压紧式无内胎气门嘴》已启动修订程序。产品标准的技术内容预计将有较大调整，作为其质量符合性判定的依据，试验方法标准必须同步修订，以确保技术要求的可测性与评价体系的一致性，避免出现标准间技术断层。

再者，标准编写规范的统一是基础性要求。GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》已于2020年10月正式实施。GB/T9766.4-2016在文件结构、条款表述、术语定义等方面与该基础通用规范存在较大差异。为维护国家标准的严肃性、规范性和统一性，使其编写格式符合现行规定，进行适应性修订是必要的标准化工作。

因此，本次修订GB/T9766.4的目的在于：一是对接最新技术发展，提升试验方法的先进性与适用性；二是与新版产品标准GB/T1796.4紧密衔接，构建完整、协调的技术标准体系；三是遵循GB/T1.1-2020，实现标准文本的规范化。其意义在于通过技术标准的升级，引导和推动气门嘴行业的技术进步与产品质量提升，从根本上保障下游轮胎及整车产品的安全性与可靠性，服务于我国制造业高质量发展战略。

二、标准的范围与主要技术内容

1.范围

本文件明确规定了其适用范围，为压紧式无内胎气门嘴提供了一套完整的试验方法。具体适用于各类机动车辆无内胎轮胎所使用的气门嘴，包括但不限于：载重汽车、工业车辆（如叉车）、农业车辆（如拖拉机）、工程机械（如装载机）、摩托车、轿车及客车。该范围的界定全面覆盖了道路与非道路移动机械的主要领域，确保了标准在轮胎气门嘴应用主流市场的普适性。

2.主要技术内容

本文件的技术内容构成了对压紧式无内胎气门嘴进行科学、客观质量评价的完整框架，主要包括以