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- 2026-02-07 发布于山东
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航空发动机燃烧室研发工程师岗位招聘考试试卷及答案
填空题(每题1分,共10分)
1.航空发动机燃烧室按结构可分为分管、环管和______燃烧室。
2.燃烧室中燃料与空气混合的区域称为______区。
3.燃烧室出口温度分布要求______以保护涡轮叶片。
4.燃烧室的关键性能指标包括燃烧效率、压力损失和______。
5.RQL燃烧室通过______抑制NOx生成。
6.燃烧室火焰稳定的关键部件是______。
7.航空煤油的主要成分是______。
8.燃烧室进气方式分为直流式和______式。
9.燃烧室压力损失主要包括摩擦损失和______损失。
10.燃烧室点火性能受______、压力等因素影响。
单项选择题(每题2分,共20分)
1.不属于燃烧室组成的是?
A.扩压器B.火焰筒C.涡轮导向器D.喷嘴
2.环形燃烧室相比分管燃烧室的劣势是?
A.结构紧凑B.维修不便C.重量轻D.压力损失小
3.RQL燃烧室富油区的核心作用是?
A.降低NOxB.提高效率C.稳定火焰D.减少积碳
4.燃烧室出口“热点”会导致?
A.涡轮寿命降低B.效率提高C.压力损失减小D.油耗降低
5.高性能燃烧室常用的火焰稳定器是?
A.V型槽B.钝体C.旋流器D.多孔板
6.燃烧室燃烧效率一般不低于?
A.90%B.95%C.99%D.85%
7.回流式燃烧室的主要缺点是?
A.结构复杂B.进气阻力大C.重量大D.温度不均
8.二次空气不参与的作用是?
A.冷却火焰筒B.掺混降温C.主燃烧D.减NOx
9.燃烧室点火海拔一般可达?
A.10kmB.15kmC.20kmD.25km
10.大推力发动机适用的燃烧室类型是?
A.分管B.环管C.环形D.回流
多项选择题(每题2分,共20分)
1.燃烧室性能要求包括?
A.高燃烧效率B.低压力损失C.均匀温度场D.低NOx排放
2.火焰筒冷却方式有?
A.气膜冷却B.冲击冷却C.对流冷却D.发汗冷却
3.影响燃烧稳定性的因素是?
A.空燃比B.气流速度C.燃料性质D.压力
4.燃烧室按工作循环分类为?
A.定容燃烧B.定压燃烧C.脉冲燃烧D.连续燃烧
5.喷嘴类型包括?
A.离心式B.气动雾化C.蒸发管D.多孔
6.一次空气的作用是?
A.主燃烧B.稳定火焰C.冷却D.掺混
7.低NOx技术有?
A.RQLB.LPPC.分级燃烧D.催化燃烧
8.火焰稳定原理包括?
A.回流区B.旋流C.钝体D.蒸发管
9.燃烧室设计考虑因素?
A.与压气机/涡轮匹配B.维修性C.重量D.成本
10.燃烧室试验项目有?
A.效率试验B.温度场试验C.点火试验D.排放试验
判断题(每题2分,共20分)
1.环形燃烧室重量比环管轻。()
2.燃烧室压力损失越大,推力越大。()
3.LPP燃烧室可降低NOx。()
4.气膜冷却会降低燃烧效率。()
5.海拔越高,点火能量需越大。()
6.分管燃烧室维修性比环形好。()
7.二次空气不参与燃烧。()
8.RQL富油区温度低。()
9.旋流器产生旋流稳定火焰。()
10.温度场越均匀,涡轮寿命越长。()
简答题(每题5分,共20分)
1.简述环形燃烧室相比分管的优势。
2.说明RQL抑制NOx的原理。
3.简述火焰筒气膜冷却的原理及作用。
4.影响燃烧室点火性能的主要因素。
讨论题(每题5分,共10分)
1.结合环保要求,讨论燃烧室低NOx技术发展方向。
2.讨论燃烧室与压气机、涡轮的匹配设计要点。
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答案
填空题答案
1.环形2.掺混3.均匀4.出口温度场5.分区燃烧6.火焰稳定器7.烃类8.回流9.涡流(掺混)10.温度
单项选择题答案
1.C2.B3.A4.A5.C6.C7.B8.C9.B10.C
多项选择题答案
1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.BC5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD
判断题答案
1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√
简答题答案
1.环形燃烧室结构紧凑,缩短发动机轴向长度;重量轻,降低整机推重比损失;压力损失小,气流路径顺畅;出口温度场均匀,保护涡轮;燃油混合充分,燃烧效率高;适配大推力发动机,匹配压气机-涡轮流量特性。
2.RQL分三区:富油区燃料过量,氧浓度低抑制热力NOx;快速掺混区与二次空气混合;贫油区空气过量,温度低于理论值,进一步减NOx。通过控制温度和氧浓度,平衡排放与效率。
3.气膜冷却:火焰筒壁开小孔,引入低温二次空气形成气膜,隔绝高温燃气,带走热量。作用:降低壁温,避免熔化/氧化;减少热应力,延长寿命;抑制辐射传热,保障稳定。
4.主要因素:①温压:海拔高则温低、压小,点火难;②空燃比:需在可燃范围;③气流速度:过高吹熄火焰;④燃料性质:挥发性、热值影响延迟;⑤点火能
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