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毕业设计（论文）开题报告

设计（论文）题目:汽车转向器设计

院系名称:机电学院

专业班级:汽车服务工程

学生姓名:茹小庆

导师姓名:

开题时间:

指导委员会

指导委员会审查意见：

签字：年月日

1、课题选题目的和意义

随着汽车工业的快速发展以及人们对于舒适、安全性能要求的不断提高，对转向器的安全性及操作稳定性的要求也进一步提高。本次设计通过分析转向器的功能要求，结合转向器的布置设计，比较各类型的转向器的优缺点设计一款转向器。根据一些指定的参数结合《汽车构造》和其他相关书籍中关于转向器的理论知识，给出了优化设计的目标函数和设计变量的选择范围，使设计出的转向器符合使用要求。

作为汽车转向系统的一个重要组成部分，转向器对汽车的操纵稳定性和驾驶员的安全驾驶有这直接的影响。特别是在车辆高速化，车流密集化的今天，汽车转向器的设计极为重要。通过对转向器的优化设计，使其达到汽车总体设计的要求，以达到对汽车的机构整体优化，更好地提高相应性能，达到更高水平。

通过此次设计提高自身实习运用有关机械设计手册、查图表、画图规范等有关资料文献的能力，从而进一步培养自身识图、辩图，运算和编写技术文件等基本技能。通过汽车转向器的设计，培养理论联系实际的设计思想，巩固和加强所学的专业知识，加强机械设计计算和编写技术文件等的基本功能，为以后从事汽车设计方面的工作奠定良好的基础。

2、课题研究分析及现状

2.1结构研究分析

汽车车转向器机构涉及整车的操纵性、稳定性和安全性，它的质量也反映了车辆的质量，是直接关系到车辆性能的关键部件。

上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。液压助力系统HPS（HydraulicPowerSteering）是在机械式转向系统的基础上增加了一个液压系统而成。该液压系统一般与发动机相连，当发动机启动的时候，一部分发动机能量提供汽车前进的动能，另外一部分则为液压系统提供动力。由于其工作可靠、技术成熟至今仍被广泛应用。这种助力转向系统主要的特点是液压力支

（2）动力缸的选择；

（3）螺母传动副的设计；

（4）齿条齿扇传动副设计；

4、技术路线

研究

研究CA1083汽车转向系统

汽车转向系统的设计要求

根据汽车总体方案的设计选择

根据汽车总体方案的设计选择

进行汽车转向器

进行汽车转向器系统分析并完成总结

完成转向器各项主要

完成转向器各项主要特征的选择

进行转向器性能分析完成设计说明书完成设计图纸齿条齿扇传动副设计螺母传动副的设计动力缸的选择液压系统结构设计

进行转向器性能分析

完成设计说明书

完成设计图纸

齿条齿扇传动副设计

螺母传动副的设计

动力缸的选择

液压系统结构设计

5、进度安排

（1）第1～2周（2.27～3.9）知识准备、调研、收集资料、完成开题报告

（2）第3～5周（3.12～3.30）整理资料、提出问题、撰写设计说明书草稿、绘制装配草图

（3）第6～8周（4.2～4.20）理论联系实际分析问题、解决问题，进行转向器的总体设计，进

行主要零部件的设计计算，主要零部件的设计校核，CAD绘制部分装配图，中期检查

（4）第9～12周(4.23～5.18)改进完成设计图纸，改进完成设计说明书

（5）第13周（5.21～5.25）指导教师审核

（6）第14周（5.28～6.1）毕业设计修改

（7）第15周（6.4～6.8）评阅教师评阅或预审

（8）第16周（6.11～6.15）毕业设计修改

（9）第17周（6.18～6.22）毕业设计答辩

6、主要参考文献

[1]王望予.汽车设计.第四版.北京：机械工业出版社.2004

[2]余志生.汽车理论.第3版.北京：机械工业出版社2000

[3]陈家瑞.汽车构造下册.第3版.北京：机械工业出版社.2009.2

[4]许立忠周玉林.机械设计.第七版.北京：中国标准出版社2009

[5]韩晓娟.机械设计课程设计指导手册.北京：中国标准出版社2008

[6]安子军.机械原理.北京：国防工业出版社2009.3