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低温甲醇洗题库

1、哪几种工段正常后低温甲醇洗才可以开车？

(1)公用工程必须开正常，可以供应足量得水电气。

(２）冷冻工序必须开正常，可以提供足量得-４０℃液氨用作制冷剂。

(3)热电装置可以供应低压。

２、建立甲醇循环应具备得条件？

(1)水电气具备。

（２)自调阀调试完成且好用。

(３）氮气吹扫置换结束，系统做样含氧＜0、5%。

(4)全部法兰连接处试压结束。

(5）氮压机运转正常。

(６)氨压机运转正常。

（7)储备足够量得开车甲醇。

（8)准备确认操作票。

3、甲醇重要消耗在哪里？如何降低甲醇消耗?

消耗:(1)气提氮放空带出系统。

(2)酸性气放空带出系统。

(3）甲醇水分离塔底部排水带出系统。

（4）随工艺气带出系统。

方法：（1）加大氨冷器供氨量。

（２）降低甲醇闪蒸温度。

(３)降低酸性气温度。

４、硫化氢浓缩塔底部通入气提氮得作用就是什么?为什么设计成倒“Ｕ”型管?

气提就就是通入氮气，降低二氧化碳在气相中得分压,使得二氧化碳从甲醇液中解析出来。

氮气量太小,贫液中得二氧化碳与硫化氢含量低，热再生塔负荷降低，但就是氮气量太大,带走得冷量多，导致冷量损失太大,所以氮气流量应控制在适宜范围内,入口管设计成倒“Ｕ”型就是防止甲醇液倒流入气提氮管线。

5、为什么再沸器在甲醇水分离塔、再生塔得外面，却能将热量有效得传入塔内?

因为采取了自然循环加热得方法,换热器内列管常高于液面,热源温度高于甲醇得沸点,当对列管内甲醇加热时,甲醇不停气化上升,因为甲醇蒸汽得密度远低于甲醇液体得密度,这么因为密度差而形成推动力,甲醇不停气化上升进入塔内，塔底得液体甲醇就不停进入换热器被蒸汽加热，从而形成自然循环,使塔内甲醇不停取得热量。

6、什么叫泵得气蚀现象？如何防止气蚀现象？

当泵入口处绝对压力小于该液体饱与蒸汽压时，液体就在泵入口处沸腾,产生大量气泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生震动与不正常得噪音，甚至使叶轮脱屑、开裂与损坏，随着着泵得流量、扬程、效率都急剧下降,这种现象称为泵得气蚀现象。为了防止泵得气蚀现象,必须考虑泵得安装高度及液体温度使泵在运转时,泵入口压力不小于液体得饱与蒸汽压。

７、暂停原料气如何解决?

1）关闭进出系统切断阀,视情况关闭其一道截止阀;

２）关闭氨冷器液氨进口截止阀,关喷淋甲醇阀;

3)联络调度停顿向硫回收送气,系统内放空。硫回收装置停车,将酸性气体切换到火炬;

4）系统最低循环量继续运营，压力低时用氮气充压;

5）停下气提塔得气提氮气,停下压缩机(视情况可继续运营）。

依照停车时间长短，决定就是否继续按计划停车程序解决。

8、水冲洗及水联运规定及注意事项?

（1）水冲洗及水联运规定采取消防水。

(2)水循环时各处温度不能高于5０℃,以防保冷材料熔化，可采取补水排水得措施，若水温度高于50℃必须停顿循环。

（3)水得比重比甲醇得大,水循环时要注意泵得电流。

（4)水联运时要注意各过滤器堵塞情况,要及时清洗过滤器。

（5）水冲洗水联运采取先分段冲洗后联运,联运时可在各排放口交织排放，必要时可采取系统水排净后再次充水联运，直到水中甲醇含量１０mg/L为合格。

(６）为防止地基及设备下沉,排水应引至下水道。

(7）水冲洗时，各压力调整阀切至手动，均稍开，水联运期间均按正常值设定投自动，系统充氮。

９、系统甲醇冷却时，应注意些什么问题?

把氨冷器液位投自动控制,控制冷却速度１-2℃/h,最大不得超过5℃／h,同时还要注意泵得滤网,防止堵塞。同时不停充入氮气,以防压力下降。

10、甲醇循环中止如何解决?

a、立刻切断出界区得净化气,同时打开放空阀将工艺气体放空至火炬。

b、增加各塔得液位控制器设立来维持各塔得液位。

c、关闭酸性气界区切断阀,将这些气体排至火炬。尾气系统保持压力

d、关闭进低温甲醇洗装置原料气管线上得闸阀，停进料气。

e、停喷淋甲醇；停气提N2。

ｆ、如需要，关闭从高压设备去低压设备甲醇液位控制阀前切断阀，防至高压串至低压设备。

g、当甲醇循环重新恢复后，可将净化气直接从放空阀放空，直到分析净化气指标合格后，再送入甲醇合成工序。

１1、洗涤塔吸收效果差得什么因素?如何解决?

因素:贫液温度低,贫液循环量小，溶液脏、拦液,甲醇热再生不好,贫度不合格，甲醇含水量大，系统压力低,进气温度过高,气体流速太快,塔板变形、不平，塔内件损坏,

解决方法：降低贫液温度,增大甲醇循环量,增大甲醇过滤效果，加强热再生效果，加强甲醇水分离效果,适当调整系统压力，降低进气温度，降低进气速度，停车检修,调整塔盘,更换塔内件。

12、什么就是液击？如何防止？

高速流动得气提，在碰到液体时,因为液体受到冲击而向四周迅速扩散,成果