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《质子交换膜燃料电池第9部分：振动测试方法》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentof“ProtonExchangeMembraneFuelCell—Part9:VibrationTestMethod”

摘要：

在全球积极应对气候变化、加速能源结构转型的战略背景下，氢能作为实现“双碳”目标的关键清洁能源载体，其产业化发展已上升至国家战略高度。质子交换膜燃料电池（PEMFC）作为氢能高效转化的核心装备，尤其在交通领域的规模化应用，是推动氢能产业落地的先行方向。然而，车用燃料电池系统在复杂道路工况下面临持续的振动激励，这对其结构完整性、密封可靠性及长期耐久性构成严峻挑战，直接关系到车辆运行安全和全生命周期成本。当前，行业内针对燃料电池系统的振动测试方法尚不统一，相关标准存在技术内容不匹配、测试条件不明确等问题，制约了产品的规范化评价与质量提升。本报告旨在系统阐述《质子交换膜燃料电池第9部分：振动测试方法》国家标准的立项背景、核心价值、技术内容及其对产业发展的深远意义。报告指出，该标准的制定将填补国内在车用燃料电池系统振动测试领域的标准空白，通过规范统一的测试条件、方法和评价体系，为产品研发、质量认证和可靠性评估提供科学依据，从而有效提升我国燃料电池汽车的安全性与可靠性水平，支撑氢能产业标准体系的完善，并助力我国在全球氢能技术竞争和标准制定中占据主动。本标准的实施预期将引导产业技术进步，降低产品研发与验证成本，为燃料电池汽车的大规模商业化应用奠定坚实的技术基础。

关键词：

质子交换膜燃料电池；振动测试；可靠性；标准制定；氢能产业；燃料电池汽车；安全性

ProtonExchangeMembraneFuelCell;VibrationTest;Reliability;StandardDevelopment;HydrogenEnergyIndustry;FuelCellVehicle;Safety

正文

一、立项背景与战略意义

在全球共同应对气候变化和加速能源体系深刻变革的宏大叙事下，发展清洁、低碳、安全的可再生能源已成为国际共识。氢能，凭借其来源广泛、燃烧热值高、终端应用零碳排放且便于规模化储存与运输等突出优势，被普遍视为构建未来可持续能源系统的战略性选择。大力发展氢能产业，对于推动我国能源结构清洁转型、保障国家能源安全、实现“碳达峰、碳中和”长期目标具有至关重要的意义。

为系统引导和规范氢能产业健康发展，国家标准化管理委员会联合国家发展改革委、工业和信息化部等六部委于2023年发布了《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。该纲领性文件明确了近期氢能标准化工作的重点任务，部署了“核心标准研制”与“国际标准化提升”两大专项行动，为我国氢能技术、装备及应用的标准化工作指明了方向、规划了路径。其中，燃料电池，特别是质子交换膜燃料电池（PEMFC），作为氢能高效利用的核心转换装置，其相关标准的完善是氢能标准体系建设的重中之重。

在交通应用领域，质子交换膜燃料电池汽车展现出巨大的市场潜力。相较于纯电动汽车，其具有能量密度高、燃料加注快、续航里程长、低温环境适应性强等特点，尤其适用于长途重载、商用车及特定场景下的交通运输，有望与纯电动汽车形成优势互补、协同发展的产业格局。然而，车用燃料电池发电系统（以下简称“燃料电池系统”）作为车辆的核心动力源，在车辆整个生命周期内将持续承受来自道路不平度、发动机运转、车辆加减速等带来的复杂振动与冲击载荷。长期的振动激励可能导致燃料电池电堆及辅助系统的结构件发生疲劳损伤、连接件松动、密封失效等问题，进而引发反应气体（尤其是氢气）泄漏、系统性能衰减，甚至在极端情况下诱发安全事故，严重威胁人身与财产安全。

因此，振动测试是评价车用燃料电池系统机械可靠性、环境适应性与安全耐久性的不可或缺的关键环节。一套科学、统一、严苛的振动测试方法，能够有效模拟实际道路振动环境，在产品研发阶段及早发现结构设计缺陷、工艺薄弱环节，为设计优化与质量改进提供精准的数据支撑，从而从源头提升产品的固有可靠性。

目前，尽管国内外已有一些涉及燃料电池或汽车零部件的振动测试标准，但专门针对车用质子交换膜燃料电池发电系统这一复杂集成系统的振动测试标准仍显缺失或不够系统。现有标准或测试规范在振动谱型、测试量级、评价指标等方面存在差异，导致不同厂商、检测机构之间的测试结果可比性不强，不利于行业整体技术水平的提升和产品的公平竞争。在此背景下，启动《质子交换膜燃料电池第9部分：振动测试方法》国家标准的制定工作，具有紧迫的现实需求和深远的战略价值。本标准旨在建立一套完整、权威、可操作