260万吨每年催化裂化装置长周期运行总结.pptxVIP

;1;260万吨/年重油催化裂化装置，由中国石化工程建设公司北京院（SEI）设计，以加工常压渣油(长庆原油）为主。

装置组成：反应再生部分、分馏部分、气压机组、吸收稳定部分、干气及液化气脱硫化氢和液化气脱硫醇、烟气能量回收机组及CO焚烧余热锅炉和烟气脱硫脱硝等部分。

提升管选用带预汽提的密闭式高效旋流快速分离系统(VQS)、多段汽提技术,提升管进料采用专门的高效进料喷嘴(BWJ-Ⅲ)，底部采用新型预提升加速段。

再生器采用耗风指标较低的重叠式两段再生。;一、前言;;1、主要经济技术指标对比;分析：

2017年：齐鲁MLC-500催化剂：兰州LDC-200催化剂≈2:1，根据分馏塔底液位、回炼油液位等参数控制合适的加注量，单耗控制0.6-0.7。催化装置采用多产汽油方案，两种催化剂厂为多产汽油配方；

2017年，配合调和高标号汽油，要求辛烷值维持91以上，控制反应温度496-498℃，液化气收率增加约1.0%，轻收大幅度降低，液收增加。

2017年开工后，平衡剂筛分组成中40-80μm降低、选择性变差，车间及时加大催化剂置换，造成系统活性偏高，产品分布变差。

下一步在保证催化装置长周期运行的前题下，通过催化剂优选、配方改进及对关键运行参数进行优化调整，优化产品分布（确保稳汽辛烷值不低91前提下，提高柴油收率），提高装置各项技术指标。;2、操作条件对比;1）第三周期开工后，配合高标号汽油产品调和，提高催化装置稳定汽油辛烷值，反应温度微提高（496-498℃）；2018年提高柴汽比，控制反应温度（488-492℃），因平衡剂流化差增加置换量，平衡剂活性高；故液化气收率偏高约1%；

2）2017年环保新指标实施，烟气SOx、NOx指标范围严苛，加强第一再生器烧焦，控制烟气中CO浓度及CO炉膛温度，以减少NOx的产生量；

3）2014年增加CRC系统后，预提升段温度降低，剂油比控制8.0以上；第二周期后期列管泄漏，2017年开工后CRC产汽仍偏大未完全流化，降低再生系统取热量，剂油比控制7.0-7.5；

4）分馏塔顶温、顶压略降：一是加工负荷低；二是控制稳定汽油干点不大于200℃。;防结焦

1、原料油性质;2、定期核算剂油比、加速段线速、反应时间等，??制定合理的操作参数。;3、分馏系统防结焦;四、长周期运行措施;催化剂管理

1、平衡剂分析;四、长周期运行措施;2、系统卸剂情况;分馏塔顶防腐蚀、防结盐;1、严防烟机入口烟气温度超工艺指标

超温是烟机长周期运行的大敌，超温的主要原因是二次燃烧,超温一方面影响烟机的寿命，严重时使烟机部件变形，各零部件之间的间隙变化，甚至发生静动部件相磨的事故。另一方面，高温也会造成催化剂细粉的粘度增大，粉尘容易附着在叶片周围，从而造成烟机叶片的磨损，使烟机振动值增大。在实际操作中把烟机入口温度作为公司级指标进行严格监控，由反应岗位进行控制，责任明确到人；若发现烟气温度超690℃，反再岗位及时调节操作，并适当开事故蒸汽，确保烟机入口温度不超标。;2、保证轮盘蒸汽的品质及流量

催化剂在烟机流道部位的沉积和烧结已成为了烟机长周期运行的大敌,其原因是由于钠、钾、氯化钙和钒在高流速低静压情况下，当温度为500℃到600℃生成的低熔点共晶体使催化剂变得十分胶粘所至。但这种沉积在围带上发展到一定的厚度时就会与动叶产生摩擦，而这种摩擦的研磨作用所产生的高温和高压将使催化剂沉积而烧结，因此，建立一个稳定的轮盘冷却蒸汽流量、一个合理的温度场是十分必要的。当冷却蒸汽品质较差时，一方面会造成催化剂堆积和烧结，使动平衡遭到破坏，产生振动过大的问题；另一方面也会造成动静部件的腐蚀，当蒸汽品质较好时，严格稳定轮盘温度和轮盘冷却蒸汽流量，以保证平稳操作。

2016年将除氧水中添加剂由磷酸三钠更换为不含磷、钠的新型水处理剂；严格控制轮盘冷却蒸汽温度250-265℃，压力0.95-1.0MPa,流量1.2-1.4t/h。

;3、加强在线监测系统的运用

利用局域网中机组在线监测分析系统，了解运行的实时情况，充分利用过程振动趋势图、轴心轨迹图、波形频谱图等监测图谱，及时掌握烟机实际运行及操作振动状态，为正确决策提供依据，以便合理实施预知维修。结合烟气轮机运行时间，拆检情况等，能做到及时、合理停机检修，这样在保证转子、轴承等不受损坏的前提下，尽量延长机组运行的时间。

利用烟气在线监测系统来监测烟气中催化剂粉尘变化，及时了解进入烟机的烟气中催化剂分布情况，发现问题及时调整系统操作，从源头上控制粉尘含量，保证烟机组平稳长周期运行。

通过公司生产实时数据系统了解装置实时工艺参数。借助在线监测系统，相关技术人员可