高速铁路无砟轨道结构伤损行为与动态性能关联研究：基于多维度分析与工程实践.docxVIP

高速铁路无砟轨道结构伤损行为与动态性能关联研究：基于多维度分析与工程实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着科技的飞速发展和交通运输需求的不断增长，高速铁路作为一种高效、快捷的交通方式，在全球范围内得到了广泛的建设和应用。无砟轨道结构作为高速铁路的关键组成部分，因其具有良好的动态性能、稳定性和安全性，逐渐取代传统的有砟轨道，成为高速铁路建设的主流选择。

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代传统散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也无需碎石，钢轨、轨枕直接铺设在混凝土路上。无砟轨道一般由混凝土底座、水泥乳化沥青砂浆垫层、预制混凝土轨道板、板间连接