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第44卷第8期山西建筑Vol.44No.8

•122•2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825(2018)08-0122-02

跨座式单轨对大气环境影响的比较分析

郭锦景

(重庆交通职业学院，重庆402247)

摘要:跨座式单轨在为城市居民带来便捷交通的同时，其对大气环境的影响，尤其是橡肢轮胎磨损产生粉尘所带来的空气污染

也开始受到关注，在此背景下，对比研究了跨座式单轨和公交车、小汽车、货车这三种地面交通方式的轮胎磨损情况，分析表明跨

座式单轨在列车行驶中，因橡胶轮胎磨损所产生粉尘的绝对磨损量和人均磨损量均比公交车低，每车公里的磨损量也比小汽车和

一般货车低,对大气环境的影响也最小。

关键词:城市轨道交通工程，跨座式单轨，比较分析，大气环境

中图分类号:X506文献标识码:A

跨座式单轨作为城市轨道交通系统，具有占地少、线路灵活、物。但是，根据国家环境保护法的相关规定，橡胶粉尘颗粒物暂

适应地形能力强、舒适环保、景观性好等特点，在解决交通拥堵、时还未纳人环境空气的污染因子，目前也没有相应的监测方法。

推动城市发展，特别是能深人居住小区等方面具有一定的优势，本文仅从颗粒物浓度或粉尘粒子数量来比较分析跨座式单轨和

是城市公共交通系统中一种经济合理的轨道交通方式。但是，跨三种地面交通方式的颗粒物排放情况。

座式单轨对大气环境的影响,尤其是其运行过程中橡胶轮胎磨损《大气污染物综合排放标准》和《轻型汽车污染物排放限制及

产生的颗粒物粉尘对大气环境的影响，目前国内在这一方面的研测量方法》分别对跨座式单轨和三种地面交通方式的颗粒物排放

究不多，基于此，本文对比研究了跨座式单轨和公交车、小汽车和均有排放限值，但是两项指标无法直接进行横向对比分析。

货车等三种地面交通方式对大气环境的影响程度，从环保角度论基于几种交通方式颗粒物排放的主因是由于橡胶轮胎磨损

证了跨座式单轨的优越性。这一认识，为了便于讨论跨座式单轨与三种地面交通方式的颗粒

1影响大气环境的污染物物排放情况，本文从橡胶轮胎磨损的发生原理和主要影响因素出

发，将跨座式单轨与公交车、小汽车和货车分别进行对比，分析研

跨座式单轨与公交车、小汽车和货车等三种地面交通方式影

究不同交通方式橡胶磨损对大气环境污染的程度。

响大气环境的重要因素主要是大气污染物的排放,而大气污染物

主要包括气态污染物和颗粒物，气态污染物有一氧化碳（C0)、碳3.1橡胶轮胎磨损的主要影响因素

氢化合物（THC和NMHC)、氮氧化物（N0J，主要来源于化石能上述几种不同交通方式的轮胎磨损的主要影响因素均有所

源燃烧产生的尾气，颗粒物主要来源于交通工具行走过程中轮胎不同，如表1所亦。

表1不同交通方式轮胎磨损的主要影响因素对比表

磨损所产生的粉尘。

交通方式轮胎磨损的主要影响因素

2气态污染物排放的比较分析

1)制动产生的均匀磨损:频繁的启动、制动和变速，增加列车轮胎的负

在我国现有的