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粮食物流仓库改造实践

颜国栋?颜国栋，杭州市粮食收储半山分公司经理，工程师，杭州市体育场路279号，hz1952-2@163。

?颜国栋，杭州市粮食收储半山分公司经理，工程师，杭州市体育场路279号，hz1952-2@163。

〔杭州粮食收储〕

摘要随着储粮四项新技术的运用，以及粮食物流向“四散〞〔散装、散运、散储、散卸〕化的开展，旧式仓的储粮条件差不多满足不了新技术的要求。本文就新技术条件下如何对旧式仓改造进行探讨。

要害词新技术粮食物流旧式仓改造

1旧仓改造的提出

出粮四项技术的广泛运用，使仓储治理工作发生了全然的变化，但要全面的运用到老仓储企业中往，涉及到许多实际困难。通过实践，我们发觉，通过对原仓储企业的仓储条件进行技术改造，增加仓容，提高粮食保管的经济平安性，通过装卸作业机械化提高劳动效率的仓储开展道路是完全可行的，同时具有走投进少，见效快显著特点。近几年来，半山分公司以仓储为主，集专用线、大米加工为一体的实际进行探究和实践，取得了时期性成效。

杭州市区粮食要紧来自东北、黄淮、江西等地，以包装粮为主，通过铁路运输到达半山、南星桥专用线，局部由水路运输进进仓库。年粮食吞吐量30余万吨，装卸作业都以人工为主，库内短驳用人力车完成。粮食以200－300吨堆垛，五面薄膜密闭储存形式进行日常治理。近几年来要聘请负重70－90公斤粮包的搬运工出现招工困难，造成粮食轮换顶峰时卸火车、船的装卸工缺乏，进库进度缓慢，铁路车皮时期性的积压时有发生。目前这种状况存在全然缘故在于装卸机械化程度低，几台输送机用于登高堆桩，普及率不高，工人劳动强度大；储粮方式不合理，粮堆小，仓库利用率低；保管员清卫，熏蒸工作量繁忙，接触有害气体时刻长。我市这种状况已不习惯粮食大流通的需要，在粮食“四散〞的要求下，我们需要加快旧式仓库改造步伐，统筹兼顾开展我市粮库现代化治理，将仓库改造、粮食物流机械化的工作纳进了议事日程。

1.1杭州市粮食收储公司半山分公司情况

半山分公司储粮技术设备现状

半山分公司始建于1988年，占地面积125亩，现共有仓房18栋，33间，其中标准散装仓5栋，其余为包装仓，仓容量37717吨，仓库采纳电脑测温测湿系统。包、散输送机三台，日产100吨大米加工车间一座，约6000平方米的全天候月台一座，474米的铁路两股专用线，设计年吞吐量为20万吨。

2003年库内粮食总进出量36547吨，2004年总进出量31433吨，每年轮换1.5万吨左右，年进出量达3万吨左右，加上社会周转量9万吨左右，库年周转量在12万吨左右，是杭州市区北部粮食的要紧集散地。

1.1.2粮食装卸

迄今为止，火车、汽车运送到达的包装粮每包在70—90公斤之间，全靠人力进行装卸，粮食进库顶峰时，日人均装卸粮食在48吨左右，时逢盛夏38℃—之间，使得扛粮包、堆垛的劳动强度倍增，日进库粮食仅为180—240吨，由于白天进粮、夜间卸火车，装卸工、保管员经常疲乏不堪。这几年尽管添置了皮带输送机，然而包装粮进库中登高作业，劳动强度大，强劳动力缺乏的矛盾在短时刻内非常难克服，粮食进库速度仍然缓慢。

1.2旧仓改造的紧迫性

在市场经济条件下的今天，粮食仓库的功能已不仅仅是储存粮食的场所，其差不多成为集商流、物流、信息流于一身的粮食配送中心。装卸搬运作业存在于粮食流通的运输、储存、加工和销售等过程中，贯穿于粮食流通作业的始末。装卸搬运工作的好坏直截了当妨碍到整个粮食流通作业效率，对减轻劳动强度，缩短作业时刻，加快车辆周转速度，减少粮食中转库存量，提高粮食物流响应速度，落低物流作业本钞票都有着积极的意义。因此，装卸搬运作业能力的提高将直截了当提升了粮库的周转能力和周转速度。要提高装卸搬运作业能力就必须提高机械化程度，现有的仓储设施也应当努力与机械化的开展趋势与之相习惯。因此，为了满足现有粮库习惯新形势下粮食物流的开展要求，现有粮库储运作业的机械化、储粮散装化势在必行。

科学技术是第一生产力，为了新技术早日运用到基层仓储企业，使企业焕发活力，针对半山分公司的现状，我们从粮食装卸机械化、旧式包装仓两个方面制定实施方案，通过努力到达仓储设施的全面改造。以下内容是作者对半山分公司的粮食物流仓库改造进进行的分析和探究。

2仓储改造方案

2.1粮食搬运机械

粮食搬运机械要紧包括装卸运输、进库、出库三个局部。装卸运输机械包括铁路车皮装卸机械、库内粮食短驳运输机械。进库机械包括散装粮、包装粮进库机械，出库机械包括散粮和包粮出库机械。

装卸运输机械作业

由于我库有铁路专用线，全天候作业月台一座，因此我库粮食装卸运输就分为铁路车皮装卸和库内短驳两个局部。

〔1〕铁路车皮装卸作业流程

杭州市区粮食提供大局部依靠省外粮食的采购，以火车运输为主，因此，站台车皮的卸车速度是解决粮食进出仓快慢的要紧因素。为了提高装卸能