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2026年风电运维岗考试题库及答案解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在内蒙古赤峰地区进行风机叶片巡检时，发现叶片前缘有细微裂纹，最适宜的处理方法是？

A.立即停机更换叶片

B.使用环氧树脂进行局部修补

C.记录缺陷并建议定期复查

D.更换整台风机

答案：C

解析：内蒙古地区冬季温差大，叶片微小裂纹可能因应力变化扩大，立即更换成本过高，局部修补技术尚未成熟，建议优先记录并定期复查，结合年度大修时评估是否更换。

2.某150米高塔筒在山东沿海地区出现轻微倾斜（偏差＜1/300），可能的主要原因是？

A.塔筒基础沉降不均

B.叶片偏航角度过大

C.风机长期低风速运行

D.塔筒内部结构腐蚀

答案：A

解析：沿海地区软土地基易出现不均匀沉降，导致塔筒倾斜。叶片偏航和低风速运行主要影响发电效率，腐蚀则表现为结构强度下降，但倾斜通常与基础问题直接相关。

3.当风机液压系统油温持续超过70℃时，最优先的排查项是？

A.油泵压力不足

B.散热器堵塞

C.油滤器污染

D.油液粘度过高

答案：B

解析：液压系统过热常见原因为散热不良，山东沿海夏季高温且湿度大，散热器易积灰堵塞。油泵压力、油滤器和油液粘度虽需检查，但散热问题最直接且易解决。

4.某2.0MW风机齿轮箱油液样本分析显示金属屑含量超标，但振动值正常，可能的原因是？

A.齿轮磨损加剧

B.油液污染

C.传感器故障

D.齿轮间隙过大

答案：B

解析：振动正常排除机械损伤，金属屑超标通常源于油液被外来硬质颗粒污染（如密封失效），而非内部磨损。传感器故障和间隙过大不会同时满足振动正常且金属屑超标。

5.在新疆塔克拉玛干沙漠地区，风机偏航系统频繁报警，最可能的原因是？

A.传感器失灵

B.风向传感器脏污

C.控制器软件错误

D.偏航电机损坏

答案：B

解析：沙漠环境沙尘易附着传感器，导致读数误差。偏航系统依赖精确风向数据，脏污会使控制器误判。其他选项虽可能，但沙尘污染是最常见故障。

6.某风机叶根处出现螺栓松动，紧固后仍持续晃动，最可能的原因是？

A.螺栓强度不足

B.叶根孔磨损

C.紧固力矩不当

D.叶片材质老化

答案：B

解析：长期振动会导致叶根孔扩张，即使螺栓紧固也会因间隙增大而晃动。螺栓强度和力矩问题会导致紧固后仍松动，而非持续晃动。

7.在西南山区运维时，发现风机机舱内有冷凝水积聚，最有效的处理措施是？

A.增加除湿机功率

B.关闭空调系统

C.提高机舱内温度

D.更换密封条

答案：A

解析：山区湿度大且昼夜温差剧烈，冷凝水易形成。增加除湿机可主动排除湿气，关闭空调反而加剧冷凝，提高温度仅治标不治本，密封条问题通常伴随漏风。

8.某风机历史数据显示，低风速时发电功率突然下降10%，排查顺序应为？

A.检查叶尖传感器→偏航系统→叶片角度

B.检查偏航系统→叶尖传感器→叶片角度

C.检查叶片角度→叶尖传感器→偏航系统

D.检查偏航系统→叶片角度→叶尖传感器

答案：C

解析：低风速发电功率下降通常与叶片角度偏差或传感器读数错误相关。西南山区气流不稳定，叶片角度失准影响更直接，其次是传感器干扰。

9.某风机变桨系统在15m/s风速时突然失效，检查发现液压油位正常但压力偏低，可能的原因是？

A.油泵损坏

B.油管破裂

C.控制阀堵塞

D.液压泵滤芯堵塞

答案：C

解析：变桨系统在特定风速下失效且油位正常，说明液压源未中断，问题在控制分配路径。控制阀堵塞会导致压力无法传递至变桨油缸，而油管破裂和滤芯堵塞会伴随油位下降。

10.某风机在东北冰冻季节启动失败，监控显示电机电流异常升高，最可能的原因是？

A.电机绕组短路

B.电机轴承卡死

C.蓄电池电压过低

D.控制器通讯故障

答案：B

解析：冰冻季节启动困难常见于机械卡滞，电机轴承卡死会导致电流瞬间峰值升高。绕组短路表现为持续大电流，蓄电池问题会导致启动无力而非异常升高，通讯故障通常伴随报警代码。

二、多选题（每题3分，共10题）

11.以下哪些属于风机齿轮箱漏油的主要原因？

A.密封件老化

B.齿轮间隙过大

C.散热器变形

D.油封安装角度偏差

E.油液粘度过高

答案：A、D

解析：密封件老化（如橡胶龟裂）和安装角度偏差（导致受力不均）是漏油直接原因。齿轮间隙过大和散热器变形主要影响散热，油液粘度过高会减少泄漏概率。

12.在西北干旱地区进行风机运维时，需重点关注哪些部件的磨损问题？

A.齿轮箱行星齿轮

B.偏航轴承

C.叶片复合材料层间脱粘

D.液压系统密封件

E.电气连接器

答案：B、D

解析：西北地区风沙颗粒会加剧磨损，偏航轴承和液压密封件直接受沙尘影响。行星齿轮和