拟议模拟逻辑流程：区域配送中心货物整合策略.pdfVIP

1.拟议模拟的逻辑流程

为了界定模拟研究的范围，我们首先描述所考虑的系统类型。这是一个区域配送

（RDC），负责货物以服务某一地理区域内的客户（例如零售商），该

区域进一步划分为多个服务区。RDC的资源包括仓库设施（）和力（例

如装卸、拣选和包装）。此外，我们假设RDC拥有一支有限容量的私人车队（卡

车和），并通过第TL或LTL承运人外包部分服务。研究中的系统

如图X1所示。我们考虑了两种类型的货物整合策略，并相应地开发了拟议模拟的

逻辑模型。所开发模型的一个重要特征是其层次性，这在不同抽象层次上捕捉了

系统的动态和复杂性。

图X1：考虑中的RDC系统

模型1：纯数量整合（PQC）。

根据这一策略，所有订单随机到达系统，这在模拟中是通过从指定的概率分布生

成实体（即订单）来实现的。然后，为这些订单分配属性，以描述其特征，以便

后续处理或决策，例如订单规模、、类型、到期日等（图X2）。接下来，根

据订单的（即位置）将其分配到特定的路线。在每条路线上，尽可能地根据

订单的“规模”（以体积或重量为单位）进行整合，即将它们批量或累积成整车

（TL）进输，除非其到期日不允许因整合而造成的延迟。在这种情况下，如

果订单的优先级足够高，可以考虑使用零担（LTL）服务，它将通过私人或公共承

运人进输。否则，订单必须等待批量的整车服务，并因此推迟其计划交付时

间。在PQC策略下，任何路线上都没有预设的发运时间表。在每条路线上，当累

积的订单数量达到路线/发运能力的阈值（例如，卡车载重的90%）时，就会发出

一次服务行程（由卡车完成）。这就是为什么这种策略被称为纯数量整合。PQC

相关操作/活动的过程或逻辑流如图X2所示。请注意，此流程

1.Logicflowsofproposedsimulation

Todefinethescopeofsimulationstudy,wefirstdescribethetypeofsystemsunder

consideration.Itisaregionaldistributioncenter(RDC)thatcarriesinventoryofgoodsto

servecustomers(e.g.retailers)withinageographicregionthatisfurtherpartitionedintoa

numberofservicezones.TheresourcesattheRDCincludeawarehousefacility(storage)

andlabor(e.g.loading/uploading,pickingandpacking).Inadditionweassumethatthe

RDCownsaprivatefleet(trucksanddrivers)oflimitedcapacity,andsubcontractspart

ofitstransportationservicethroughthirdpartyTLorLTLcarriers.Thesystemunderthe

studyisdepictedinFigureX1.Weconsidertwotypesofshipmentsconsolidation

strategiesanddevelopthelogicalmodelsofproposedsimulationaccordingly.A

importantcharacteristicofthemodelsdevelopedistheirhierarchicalnature,which

capturesystemdynamicsandcomplexityatdifferentlevelsofion.