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机场跑道及附属设施抢修手册

1.第1章机场跑道抢修概述

1.1机场跑道的重要性

1.2抢修工作的基本原则

1.3抢修任务分类与流程

1.4抢修材料与设备要求

1.5抢修安全与应急管理

2.第2章跑道表面处理与修复

2.1跑道表面损伤类型

2.2常见跑道修复方法

2.3精细修补技术

2.4跑道表面检测与评估

2.5跑道表面维护周期

3.第3章跑道道面结构加固

3.1道面结构分析与评估

3.2道面加固技术

3.3道面结构修复工艺

3.4道面结构检测与验收

3.5道面结构维护与更新

4.第4章跑道附属设施抢修

4.1跑道附属设施分类

4.2跑道灯与标识系统抢修

4.3跑道排水系统维护

4.4跑道接地系统修复

4.5跑道附属设施检测与验收

5.第5章抢修组织与协调

5.1抢修组织架构与职责

5.2抢修计划与进度安排

5.3抢修现场管理与协调

5.4抢修人员培训与资质

5.5抢修质量控制与验收

6.第6章抢修安全与环境保护

6.1抢修安全规范与措施

6.2抢修现场安全管理

6.3抢修废弃物处理与环保

6.4抢修期间交通管制与疏导

6.5抢修环境影响评估

7.第7章抢修技术标准与规范

7.1抢修技术标准体系

7.2抢修技术规范与要求

7.3抢修技术文件管理

7.4抢修技术培训与考核

7.5抢修技术档案与记录

8.第8章抢修效果评估与持续改进

8.1抢修效果评估方法

8.2抢修质量验收标准

8.3抢修经验总结与优化

8.4抢修持续改进机制

8.5抢修反馈与改进措施

第1章机场跑道抢修概述

一、机场跑道的重要性

1.1机场跑道的重要性

机场跑道是航空器起降、飞行安全的核心设施，其状态直接关系到航班正常率、飞行安全以及机场运营效率。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，跑道的完好率对航班准点率的影响可达30%以上。跑道作为机场的“生命线”，承担着航班起降、航空器起降、航空器停放等关键功能，其维护和抢修工作至关重要。

跑道的结构主要包括跑道面、道面附属设施（如排水系统、道面边缘、跑道边坡、跑道灯、滑行道等）以及跑道周围的附属设施（如跑道端安全地带、跑道净空区、跑道照明系统等）。跑道面通常由沥青混凝土、碎石、碎石混合料等材料构成，其耐久性、平整度和摩擦系数直接影响飞行安全与运行效率。

根据《国际机场机场运行安全手册》（2021版），跑道的完好率应保持在95%以上，以确保飞行安全。跑道的维护工作包括日常巡查、定期检测、预防性维护和突发性抢修等，确保跑道在各种运行条件下都能安全、高效地运行。

1.2抢修工作的基本原则

机场跑道抢修工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的基本原则，同时遵循“及时、高效、科学、规范”的操作准则。

“安全第一”是抢修工作的首要原则，任何抢修操作都必须确保人员安全、设备安全和飞行安全。在抢修过程中，必须严格遵守安全规程，采取必要的防护措施，防止因抢修不当导致的事故。

“预防为主”强调在跑道运行前进行预防性维护，减少突发性故障的发生。通过定期检查、检测和维护，及时发现并处理潜在问题，避免因突发故障导致的延误和事故。

“综合治理”是指在抢修工作中，综合考虑跑道结构、环境因素、设备状态等多方面因素，制定科学、合理的抢修方案，确保抢修工作的有效性和可持续性。

1.3抢修任务分类与流程

机场跑道抢修任务主要分为以下几类：

1.日常维护抢修：包括跑道面的轻微损坏、裂缝、沉降、排水系统堵塞等，通常由机场维护部门负责处理，抢修周期一般为数天至数周。

2.定期检修抢修：针对跑道面的结构性损伤、老化、磨损等，进行系统性检查和修复，通常由专业维修团队执行，抢修周期为数月至数年。

3.突发性抢修：因跑道面突发损坏（如裂缝、沉降、滑动、断裂等）或突发事故（如跑道灯故障、滑行道障碍物等）导致航班延误或安全风险，需迅速响应，抢修周期通常为数小时至数天。

4.紧急抢修：在极端天气、突发事件或重大事故（如跑道火灾、跑道结构断裂等）下，需立即进行抢修，抢修周期通常为数小时至数天。

抢修流程一般包括以下几个步骤：

1.故障识别与报告：通过日常巡查、监测系统或突发事件报告系统，发现跑道异常情况，及时上报。

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