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探究线形参数对不同频段车辆振动响应的影响及综合评价

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输领域，车辆作为核心载运工具，其运行性能与乘客舒适性、货物完整性以及交通安全紧密相连。车辆在行驶过程中，不可避免地会受到来自路面不平、发动机运转、传动系统工作等多种因素激发而产生振动。这种振动不仅会影响车辆的使用寿命和可靠性，更对驾乘人员的舒适体验以及行驶安全性构成显著影响。

从车辆线形参数设计的角度来看，道路线形包含平面线形（直线、圆曲线、缓和曲线等）以及纵断面线形（坡度、竖曲线等），其设计的合理性直接关乎车辆的行驶状态。不合理的线形设计，如过小的曲线半径、过大的坡度，会使车辆在行驶时产生额外